derecho comercial
Páginas: 6 (1409 palabras)
Publicado: 15 de octubre de 2014
Universidad de Educación Superior. ITFIP
Facultad de Economía y Administración
Programa de Costos y Auditoria
Asignatura: Derecho Comercial
Taller
Introducción. Partiendo de la definición etimológica de la palabra ética, encontramos que esta se deriva de la voz Griega “ETHOS” que significa modo acostumbrado de obrar. Es una ciencia que estudia el comportamiento práctico del hombrefrente a los conceptos del bien y el mal; el hecho de actuar bien, hace florecer las cualidades propias del ser humano, o sea, el de ser mejor persona.
En este sentido, el taller que se desarrolla con base en el estudio de caso propuesto por el docente, permite realizar un análisis de principios éticos fundamentales como la moralidad, la vida, la humanidad, la igualdad, la comunidad, la filantropía,la subsidiaridad, la organización, la honradez, la verdad, la justicia, y la universalidad entre otros.
En consecuencia, en las respuestas al cuestionario propuesto, se pretende que se tome conciencia de los valores y los principios éticos, basados en una crítica constructiva que permita vivir el ideal ético a que aspira la sociedad contemporánea y de esta manera entender que el concepto debien y mal, la conciencia, el deber y la ley, configuran el hecho moral fundamental que debe regir la vida de toda persona. Ahí, radica la importancia que estos temas hagan parte de la formación integral, ética y valorativa de los estudiantes de la Universidad de Educación Superior ITFIP.
El Caso
La empresa Transpijao Ltda., es una compañía transportadora con la figura de Cooperativa,administrada por un Consejo de Administración conformado por Cinco miembros principales y cinco suplentes; cuenta con una Junta de Vigilancia y un Gerente que hace también las veces de Representante Legal.
La Empresa desde su fundación ha sido gerenciada por un Socio de la Cooperativa; fue constituida por un grupo de ex-sindicalistas del antiguo Ministerio de Obras Públicas y Transporte,desaparecido en 1993, como parte del proceso de negociación con uno de los sindicatos más poderosos de la entidad. Le fueron adjudicadas rutas, horarios y capacidad transportadora, por encima de las normas reglamentarias para tal fin, con ventajas competitivas sobre los demás competidores en los corredores adjudicados, en el eje cafetero, el plan del Tolima Grande y sus alrededores para atender el nutridomercado metropolitano.
La empresa estaba conformada por 60 socios, de los cuales solo 25 tenían vehículo y eran, quienes según los estatutos tenían derecho de pertenecer a la cooperativa; sin embargo, continuaban en ella.
La mayoría de los socios propietarios de vehículos estaban endeudados y en dificultades financieras por cuanto las busetas no producían lo suficiente y los aportes a lacooperativa tampoco lo eran para cubrir los costos administrativos.
Los Problemas
Los asociados en su mayor parte eran funcionarios burócratas, sin profesión y no entendían muy bien el trabajo que tenían que desarrollar; además de trasladar a la empresa toda su cultura sindical, lo que constituía un desorden y pésima calidad de servicio, además de altos costos de operación ya que el parque automotorera en su totalidad conducido por conductores diferentes a los propietarios, sin control de ingresos, pero el mantenimiento correctivo corría a cargo del propietario. El conductor aprovechaba el desorden y se llevaba la mejor parte del producido.
El Ministerio en desaparición les financió además el 20% del vehículo, otra parte con las prestaciones e indemnizaciones y cerca del 40% con deudabancaria. La deuda con el Ministerio de trasladó a la Cooperativa, entidad que pasó a ser acreedora de sus asociados.
A finales de 1997, la Asamblea General de Socios, en reunión extraordinaria decidió que se debía contratar un gerente con las competencias en transporte para mejorar los ingresos de la empresa y sus asociados, por lo cual nombraron a un profesional con adecuadas competencias.
De los...
Facultad de Economía y Administración
Programa de Costos y Auditoria
Asignatura: Derecho Comercial
Taller
Introducción. Partiendo de la definición etimológica de la palabra ética, encontramos que esta se deriva de la voz Griega “ETHOS” que significa modo acostumbrado de obrar. Es una ciencia que estudia el comportamiento práctico del hombrefrente a los conceptos del bien y el mal; el hecho de actuar bien, hace florecer las cualidades propias del ser humano, o sea, el de ser mejor persona.
En este sentido, el taller que se desarrolla con base en el estudio de caso propuesto por el docente, permite realizar un análisis de principios éticos fundamentales como la moralidad, la vida, la humanidad, la igualdad, la comunidad, la filantropía,la subsidiaridad, la organización, la honradez, la verdad, la justicia, y la universalidad entre otros.
En consecuencia, en las respuestas al cuestionario propuesto, se pretende que se tome conciencia de los valores y los principios éticos, basados en una crítica constructiva que permita vivir el ideal ético a que aspira la sociedad contemporánea y de esta manera entender que el concepto debien y mal, la conciencia, el deber y la ley, configuran el hecho moral fundamental que debe regir la vida de toda persona. Ahí, radica la importancia que estos temas hagan parte de la formación integral, ética y valorativa de los estudiantes de la Universidad de Educación Superior ITFIP.
El Caso
La empresa Transpijao Ltda., es una compañía transportadora con la figura de Cooperativa,administrada por un Consejo de Administración conformado por Cinco miembros principales y cinco suplentes; cuenta con una Junta de Vigilancia y un Gerente que hace también las veces de Representante Legal.
La Empresa desde su fundación ha sido gerenciada por un Socio de la Cooperativa; fue constituida por un grupo de ex-sindicalistas del antiguo Ministerio de Obras Públicas y Transporte,desaparecido en 1993, como parte del proceso de negociación con uno de los sindicatos más poderosos de la entidad. Le fueron adjudicadas rutas, horarios y capacidad transportadora, por encima de las normas reglamentarias para tal fin, con ventajas competitivas sobre los demás competidores en los corredores adjudicados, en el eje cafetero, el plan del Tolima Grande y sus alrededores para atender el nutridomercado metropolitano.
La empresa estaba conformada por 60 socios, de los cuales solo 25 tenían vehículo y eran, quienes según los estatutos tenían derecho de pertenecer a la cooperativa; sin embargo, continuaban en ella.
La mayoría de los socios propietarios de vehículos estaban endeudados y en dificultades financieras por cuanto las busetas no producían lo suficiente y los aportes a lacooperativa tampoco lo eran para cubrir los costos administrativos.
Los Problemas
Los asociados en su mayor parte eran funcionarios burócratas, sin profesión y no entendían muy bien el trabajo que tenían que desarrollar; además de trasladar a la empresa toda su cultura sindical, lo que constituía un desorden y pésima calidad de servicio, además de altos costos de operación ya que el parque automotorera en su totalidad conducido por conductores diferentes a los propietarios, sin control de ingresos, pero el mantenimiento correctivo corría a cargo del propietario. El conductor aprovechaba el desorden y se llevaba la mejor parte del producido.
El Ministerio en desaparición les financió además el 20% del vehículo, otra parte con las prestaciones e indemnizaciones y cerca del 40% con deudabancaria. La deuda con el Ministerio de trasladó a la Cooperativa, entidad que pasó a ser acreedora de sus asociados.
A finales de 1997, la Asamblea General de Socios, en reunión extraordinaria decidió que se debía contratar un gerente con las competencias en transporte para mejorar los ingresos de la empresa y sus asociados, por lo cual nombraron a un profesional con adecuadas competencias.
De los...
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