Derecho Maritimo
Páginas: 32 (7790 palabras)
Publicado: 5 de agosto de 2013
SEGURO MARITIMO
Dentro de los transportes: terrestre, aéreo o marítimo. Pueden surgir ciertos acontecimientos en los cuales las partes adheridas a un contrato de transporte, sea este de carga o de turismo, sufren inconvenientes que pueden producir pérdidas de mercancías o incluso de vidas humanas según la circunstancia suscitada durante el viaje. Hechos que van desde los más simples comoun atraso en el tiempo estipulado en el contrato de transporte, como accidentes donde se produzca la destrucción total o parcial del transporte optado. Debido a estos inconvenientes, se hizo necesario, por parte de los comerciante, crear una figura que lograra proteger los intereses, tanto de la empresa de transportes como de la persona que los contrata. Una figura que logre cubrir los siniestros yreducir las pérdidas de las partes involucradas dentro del contrato de transporte.
Para tener un mejor conocimiento de la institución jurídica llamada seguro marítimo es necesario comprender otras figuras que son evidentemente necesarias para este contrato.
1. DERECHO MARITIMO
Pese a no ser el tema central del presente trabajo de investigación, como sí lo es elseguro marítimo, se hace necesario dejar claro todo lo referente a la actividad y el medio en los cuales se lleva a cabo el transporte y el comercio marítimo, así como sus regulaciones y en especial su marco jurídico, todo lo cual corresponde al derecho marítimo, una rama que pese a ser muy antigua, no pierde vigencia, dada la importancia que tiene el mar como medio de comunicación internacional.HISTORIA DEL DERECHO MARITIMO
El derecho marítimo es el origen del derecho mercantil, ya que desde los inicios de las sociedades humanas el agua ha sido uno de los medios más importantes para el transporte de personas y mercancías, y desde entonces, existieron conflictos en torno a la navegación que debieron ser resueltos conforme a normas consuetudinarias. Nada o muy poco se conoce de esaépoca y puede decirse que el verdadero origen de nuestro derecho procede del siglo XV, época en que se efectúan las primeras recopilaciones de los usos y costumbres que imperaban en las distintas cuencas de explotación.
El derecho marítimo se puede dividir en dos grandes épocas, la era de la navegación a vela y la navegación por medio del vapor. Algunos tratadistas mencionan una tercera etapa oépoca que sería la navegación nuclear, marcada por la creación de las armas nucleares y su transporte por vía marítima.
La época de la navegación a vela o por medio del aire se subdivide en tres grandes épocas:
a) EDAD ANTIGUA
En la Edad Antigua tienen particular importancia una serie de códigos, leyes recopilaciones y compilaciones que rigieron la actividad en el mar, teniendoparticular importancia las siguientes:
1) El Código del Manú. Esta ley, probablemente la más antigua que se conoce (siglo II antes de Cristo), se ocupa con suma especialidad de algunos asuntos relacionados con el mar; establece un tratamiento especial para las ventas de las mercancías procedentes de ultramar, las que no eran nulas incluso si el vendedor no era el dueño de la cosa vendida.
2)Las leyes Rodias. Pese a que fueron los fenicios los primeros navegantes de la tierra, nunca codificaron leyes marítimas escritas. El primer pueblo de la antigüedad que produjo leyes marítimas escritas, fue el pueblo rodio (de Rodas).
3) Las leyes atenienses. Los atenienses utilizaron las leyes rodias, pero además de éstas, en su literatura se hace referencia a leyes marítimas relativas a losarmadores, al flete, a la actividad naval de los banqueros y a la piratería.
4) Las leyes de Rodias fueron tan prestigiosas que alrededor del Mar Mediterráneo ganaron intereses y fueron adoptados por los romanos para regular de mejor manera las relaciones comerciales alrededor de dicha franja marítima.
5) El derecho romano. Herederos de Grecia, los romanos utilizaron las instituciones...
Dentro de los transportes: terrestre, aéreo o marítimo. Pueden surgir ciertos acontecimientos en los cuales las partes adheridas a un contrato de transporte, sea este de carga o de turismo, sufren inconvenientes que pueden producir pérdidas de mercancías o incluso de vidas humanas según la circunstancia suscitada durante el viaje. Hechos que van desde los más simples comoun atraso en el tiempo estipulado en el contrato de transporte, como accidentes donde se produzca la destrucción total o parcial del transporte optado. Debido a estos inconvenientes, se hizo necesario, por parte de los comerciante, crear una figura que lograra proteger los intereses, tanto de la empresa de transportes como de la persona que los contrata. Una figura que logre cubrir los siniestros yreducir las pérdidas de las partes involucradas dentro del contrato de transporte.
Para tener un mejor conocimiento de la institución jurídica llamada seguro marítimo es necesario comprender otras figuras que son evidentemente necesarias para este contrato.
1. DERECHO MARITIMO
Pese a no ser el tema central del presente trabajo de investigación, como sí lo es elseguro marítimo, se hace necesario dejar claro todo lo referente a la actividad y el medio en los cuales se lleva a cabo el transporte y el comercio marítimo, así como sus regulaciones y en especial su marco jurídico, todo lo cual corresponde al derecho marítimo, una rama que pese a ser muy antigua, no pierde vigencia, dada la importancia que tiene el mar como medio de comunicación internacional.HISTORIA DEL DERECHO MARITIMO
El derecho marítimo es el origen del derecho mercantil, ya que desde los inicios de las sociedades humanas el agua ha sido uno de los medios más importantes para el transporte de personas y mercancías, y desde entonces, existieron conflictos en torno a la navegación que debieron ser resueltos conforme a normas consuetudinarias. Nada o muy poco se conoce de esaépoca y puede decirse que el verdadero origen de nuestro derecho procede del siglo XV, época en que se efectúan las primeras recopilaciones de los usos y costumbres que imperaban en las distintas cuencas de explotación.
El derecho marítimo se puede dividir en dos grandes épocas, la era de la navegación a vela y la navegación por medio del vapor. Algunos tratadistas mencionan una tercera etapa oépoca que sería la navegación nuclear, marcada por la creación de las armas nucleares y su transporte por vía marítima.
La época de la navegación a vela o por medio del aire se subdivide en tres grandes épocas:
a) EDAD ANTIGUA
En la Edad Antigua tienen particular importancia una serie de códigos, leyes recopilaciones y compilaciones que rigieron la actividad en el mar, teniendoparticular importancia las siguientes:
1) El Código del Manú. Esta ley, probablemente la más antigua que se conoce (siglo II antes de Cristo), se ocupa con suma especialidad de algunos asuntos relacionados con el mar; establece un tratamiento especial para las ventas de las mercancías procedentes de ultramar, las que no eran nulas incluso si el vendedor no era el dueño de la cosa vendida.
2)Las leyes Rodias. Pese a que fueron los fenicios los primeros navegantes de la tierra, nunca codificaron leyes marítimas escritas. El primer pueblo de la antigüedad que produjo leyes marítimas escritas, fue el pueblo rodio (de Rodas).
3) Las leyes atenienses. Los atenienses utilizaron las leyes rodias, pero además de éstas, en su literatura se hace referencia a leyes marítimas relativas a losarmadores, al flete, a la actividad naval de los banqueros y a la piratería.
4) Las leyes de Rodias fueron tan prestigiosas que alrededor del Mar Mediterráneo ganaron intereses y fueron adoptados por los romanos para regular de mejor manera las relaciones comerciales alrededor de dicha franja marítima.
5) El derecho romano. Herederos de Grecia, los romanos utilizaron las instituciones...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.