DERECHO MARITIMO

Las Averías
Conforme al Código de Comercio en su artículo 749, son averías todo gasto extraordinario hecho para la conservación de la nave, de las mercancías o de ambas ; y todo daño que sufra la nave desde su salida hasta su arribo, o las mercancías desde su embarque hasta su descarga en el puerto de su consignación.
Clases de Averías
Las averías son de dos clases: gruesas o comunes,y simples o particulares.
Son averías gruesas o comunes todos los daños que, en virtud de deliberaciones motivadas, se causan antes o después de emprendido el viaje a la nave y su carga conjunta o separadamente, pero en beneficio común para salvarlas de un riesgo de mar; los daños supervivientes por consecuencia del sacrificio; y los gastos originados por causas imprevistas, hechos enbeneficio común en las épocas y formas expresadas, como:
1º Los valores que se entreguen por vía de composición para rescatar la nave y el cargamento.
2º Las cosas que se arrojen al mar para aligerar la nave, ya pertenezcan al cargamento , ya a la nave, ya a la tripulación.
3º Los cables, mástiles, áncoras y demás cosas que se corten, arrojen al mar o abandonen para salvar la nave.
4º El daño quesufra la nave o el cargamento por causa de las operaciones efectuadas para salvar la nave o el cargamento.
5º Los gastos de alijo para hacer entrar la nave en algún puerto o río, por tempestad o persecución de enemigos; y la pérdida o el daño que sufran las mercancías por causa de alijo.
6º Los gastos efectuados para poner a flote la nave que se hubiere hecho encallar para evitar su apresamientoo su pérdida total.
7º Los daños ocasionados a la nave y a su cargamento en las operaciones destinadas a extinguir el fuego a bordo.
8º La curación y manutención de la gente de mar y pasajeros que fueren heridos defendiendo la nave: los salarios de la primera hasta su restablecimiento y la indemnización por mutilación cuando se acuerde.
9º Los salarios, manutención e indemnización por elrescate de los individuos de la tripulación que estando desempeñando servicios de la nave y su cargamento, fueren presos o detenidos por el enemigo o por piratas.
10º Los salarios y manutención de la tripulación durante el tiempo en que la nave, después de principiado el viaje, fuere detenida por una potencia extranjera, o por causa de una guerra que sobrevenga mientras la nave y el cargamento noqueden libres de sus obligaciones recíprocas.
11º Los mismos salarios y alimentos durante el tiempo en que la nave esté obligada a quedar en un punto de arribada para reparar los daños que deliberadamente hubiese sufrido en provecho común de todos los interesados.
12º El menoscabo que resultare en el valor de las mercancías que en una arribada forzosa haya sido necesario vender a precios bajos parareparar el buque del daño recibido por cualquier accidente que pertenezca a la clase de avería gruesa,
13º Los derechos de prácticos y otros gastos de entrada y de salida, pagados en un puerto de arribada forzosa por causa que deba considerarse como avería gruesa.
14º Los alquileres de los almacenes y depósitos en que se depositen las mercancías que no pueden quedar a bordo durante la reparaciónde daños considerados como averías gruesa.
15º Los gastos de una cuarentena ordinaria no prevista al hacerse el fletamento, mientras que la nave y el cargamento estén sometidos a ella, comprendidos los salarios y alimentos de la tripulación (art. 751 eiusdem)
Cabe resaltar que no se consideran averías comunes, aunque sean hechas voluntariamente y después de deliberación motivada en bien dela nave, los daños sufridos o los gastos causados por los vicios interiores de la nave, por su innavegabilidad o por falta o negligencia del capitán o de la tripulación.

  Las averías simples o particulares son todos los daños y menoscabos que no se hicieren deliberadamente en bien común de la nave y el cargamento; y todos los gastos hechos en beneficio de la nave y del cargamento,...