derecho
Páginas: 43 (10549 palabras)
Publicado: 2 de julio de 2013
Tabla de Contenido
Capítulo I La apertura comercial y la Importación de Vehículos Extranjeros
Capítulo II El tratado de Libre Comercio: Problemática de los vehículos usados de procedencia extranjera.
Capítulo III La Recaudación Fiscal
Capítulo IV Marco Jurídico de las Importaciones de vehículos
Capítulo V Procedimiento Para la Importación Definitiva de VehículosCapítulo VI Propuestas Integrales de la Recaudación Fiscal.
Planteamiento del Tema
¿Cómo es la recaudación fiscal por la importación de vehículos usados en la franja fronteriza norte de México?
Justificación del Tema
El Norte de la República Mexicana, es una región fronteriza, por lo cual es común que los ciudadanos opten por adquirirvehículos usados e importarlos a la franja fronteriza, esto es cuando los ciudadanos hacen las cosas legalmente, sin embargo, se han incrementado las medidas para regularizar la internación de vehículos usados a nuestro país sin que estos hayan sido previamente importados, ya que esta situación redunda, en ocasiones, hasta en actos de inseguridad pública en los cuales son utilizados vehículos extranjeros,por lo que se requiere regularizar esta situación con el fin de tener un programa de identificación vehicular que permita a las autoridades tomar medidas contra actos que ponen en riesgo la seguridad de los mexicanos, sobre todo en las poblaciones fronterizas.
En el mes de mayo del 2010 con el fin de disminuir los índices delictivos en la franja fronteriza del país se publico un nuevo decretofederal que permitiría que las personas residentes de las ciudades que están comprendidas en la franja fronteriza, “podrán importar más fácilmente automóviles”, esto lo aseguró, Jesús Villalobos García, Titular de la CEVCE, Coordinación Ejecutiva de Verificación al Comercio Exterior (Sánchez, EHUI, 2010).
El decreto fue publicado el 6 de mayo y beneficiará en Sonora a las localidades deCananea, San Luis Río Colorado, Caborca, Naco, Sonoyta, Agua Prieta, Puerto Peñasco y Nogales, en donde el arancel baja a 25 % sobre el valor del carro, además del I.V.A. (D.O.F.,2010)
Esta propuesta abarca la importación de vehículos modelo 1999 o anteriores y los habitantes fronterizos tenían hasta el último día del mes de Julio, para poder legalizarlos, plazo que fue ampliado, con este decreto losimpuestos a pagar se reducirán y adicionalmente seguirán vigentes los otros dos decretos en donde se permite la importación de modelos 2000 hacia atrás, y otro de 2005 o anteriores sólo para la frontera. El Sistema de Administración Tributaria SAT emitió las reglas de operación del decreto. (Ley y Reglamento del SAT, 2010)
Actualmente, en todo el mundo, México ocupa el primer lugar comoimportador de autos usados, y esta situación refleja un crecimiento mucho más rápido que el ritmo en que se desarrolla la infraestructura para que circulen tantos vehículos importados.
En el caso del Estado de Sonora los residentes de la franja o región fronteriza pueden realizar la importación definitiva de vehículos usados, los cuales solo pueden ser internados al resto del país por un plazo de 6meses en el periodo de un año. Esta importación definitiva está contemplada en el “Decreto por el que se establecen las condiciones para la importación definitiva de vehículos usados”.
El 22 de agosto de 2011 se cumplieron seis años de la publicación, en el Diario Oficial de la Federación (DOF), de un decreto que permitió la entrada de autos usados desde Estados Unidos a México, cuatro añosantes a lo estipulado en el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN).
En el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) se establece que, a partir del 2009, México deberá permitir la importación de autos usados estadounidenses con 10 años o más de antigüedad, como parte de una apertura que culmina en el 2019, cuando se deberá admitir cualquier unidad nueva o en uso con...
Tabla de Contenido
Capítulo I La apertura comercial y la Importación de Vehículos Extranjeros
Capítulo II El tratado de Libre Comercio: Problemática de los vehículos usados de procedencia extranjera.
Capítulo III La Recaudación Fiscal
Capítulo IV Marco Jurídico de las Importaciones de vehículos
Capítulo V Procedimiento Para la Importación Definitiva de VehículosCapítulo VI Propuestas Integrales de la Recaudación Fiscal.
Planteamiento del Tema
¿Cómo es la recaudación fiscal por la importación de vehículos usados en la franja fronteriza norte de México?
Justificación del Tema
El Norte de la República Mexicana, es una región fronteriza, por lo cual es común que los ciudadanos opten por adquirirvehículos usados e importarlos a la franja fronteriza, esto es cuando los ciudadanos hacen las cosas legalmente, sin embargo, se han incrementado las medidas para regularizar la internación de vehículos usados a nuestro país sin que estos hayan sido previamente importados, ya que esta situación redunda, en ocasiones, hasta en actos de inseguridad pública en los cuales son utilizados vehículos extranjeros,por lo que se requiere regularizar esta situación con el fin de tener un programa de identificación vehicular que permita a las autoridades tomar medidas contra actos que ponen en riesgo la seguridad de los mexicanos, sobre todo en las poblaciones fronterizas.
En el mes de mayo del 2010 con el fin de disminuir los índices delictivos en la franja fronteriza del país se publico un nuevo decretofederal que permitiría que las personas residentes de las ciudades que están comprendidas en la franja fronteriza, “podrán importar más fácilmente automóviles”, esto lo aseguró, Jesús Villalobos García, Titular de la CEVCE, Coordinación Ejecutiva de Verificación al Comercio Exterior (Sánchez, EHUI, 2010).
El decreto fue publicado el 6 de mayo y beneficiará en Sonora a las localidades deCananea, San Luis Río Colorado, Caborca, Naco, Sonoyta, Agua Prieta, Puerto Peñasco y Nogales, en donde el arancel baja a 25 % sobre el valor del carro, además del I.V.A. (D.O.F.,2010)
Esta propuesta abarca la importación de vehículos modelo 1999 o anteriores y los habitantes fronterizos tenían hasta el último día del mes de Julio, para poder legalizarlos, plazo que fue ampliado, con este decreto losimpuestos a pagar se reducirán y adicionalmente seguirán vigentes los otros dos decretos en donde se permite la importación de modelos 2000 hacia atrás, y otro de 2005 o anteriores sólo para la frontera. El Sistema de Administración Tributaria SAT emitió las reglas de operación del decreto. (Ley y Reglamento del SAT, 2010)
Actualmente, en todo el mundo, México ocupa el primer lugar comoimportador de autos usados, y esta situación refleja un crecimiento mucho más rápido que el ritmo en que se desarrolla la infraestructura para que circulen tantos vehículos importados.
En el caso del Estado de Sonora los residentes de la franja o región fronteriza pueden realizar la importación definitiva de vehículos usados, los cuales solo pueden ser internados al resto del país por un plazo de 6meses en el periodo de un año. Esta importación definitiva está contemplada en el “Decreto por el que se establecen las condiciones para la importación definitiva de vehículos usados”.
El 22 de agosto de 2011 se cumplieron seis años de la publicación, en el Diario Oficial de la Federación (DOF), de un decreto que permitió la entrada de autos usados desde Estados Unidos a México, cuatro añosantes a lo estipulado en el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN).
En el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) se establece que, a partir del 2009, México deberá permitir la importación de autos usados estadounidenses con 10 años o más de antigüedad, como parte de una apertura que culmina en el 2019, cuando se deberá admitir cualquier unidad nueva o en uso con...
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