Desarrollo De nuevas Tecnologías Combustibles


Presentación:

La demanda de energía ha crecido continuamente, muy particularmente desde la aparición de las sociedades urbanas, aunque el cambio más notable ha tenido lugar durante los dos últimos siglos, asociado con la revolución industrial. Se ha pasado de un consumo de unos 40 GJ/(hab.año) en el siglo XV a unos 120 GJ a finales del siglo XIX, estimándose que hoy se superan los 300 GJ enlos países más avanzados, lo que equivale a alrededor de 8 toneladas equivalentes de petróleo(tep) por habitante y año.
El desarrollo de nuevas tecnologías combustibles, que se veía por lo general con una gran dependencia a productos fósiles, como el petróleo y gas natural, lo cual a traído consigo una enorme contaminación y dependencia de estos productos por falta otros medios para obtener estaenergía necesaria para sustentar el transporte automotriz.
Es esto lo que ha traído consigo una gran revolución ecológica con el desarrollo de estas tecnologías; unas de las más conocidas actualmente son el bio-diesel y autos híbridos (eléctrico-combustibles) que resuden sus emisiones de gases contaminantes a la atmosfera. Todo esto para contener y disminuir la producción de clorofluorocarburos(CFC), que son gases que aumentan el efecto invernadero de manera contraproducente.
A nivel mundial es muy poco el avance que se ha visto desde el inicio de esta nueva era en el automovilismo, que inició con la gran depresión de combustible en los Estados Unidos de América, ya que no contamos aun con la información necesaria o los procesos correctos para sustituir el petróleo como principalfuente de combustible para la mayoría de las industrias y mientras esto no se cambie el deterioro ambiental será aun mayor; lo que traerá como resultado los cambios tanto climáticos, pérdida de biodiversidad y peor calidad de vida, que hoy en día ya conocemos.
Considerando lo anterior conoceremos la evolución de este problema y el surgimiento de las tecnologías que han traído consigo contribuciones;tal como el cómo surge nuestro punto principal el motor de combustión interna.



Índice:

CAPITULO I.- EL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
1. INVENVENCIÓN DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA…………………………………………………………………
2. MOTOR DE DIESSEL…………………………………………………..
3. HENRRY FORD Y LAS PRIMERAS PLANTAS DE PRODUCCION EN MASA……………….....................................................................
4.NUEVAS TECNOLOGÍAS COMBUTILES EN MÉXICO……………
PLATEAMIENTO DEL PROBLEMA………………………………………
VARIABLES…………………………………………………………………
HIPOTESIS……………………………………………..............................
CAPITULO II.-BIO-PUBLICIDAD.
1. MARCO SITUACIONAL (investigación de la UNAM sobre marketing bio en México)………………………………………………
CAPITULO III.-DESARROLLO DE LA INVESTIGACION.
1. UNIVERSO DE TRABAJO.
2. ACTUALIDAD.
3.ORIGEN.
4. AVENCE.
5. COMCLUCIONES FINALES.
BIBLIOGRAFÍA.






 

La historia acredita al francés Abbé Jean de Hautefeuille, Como el hombre que primero concibió la idea del motor de combustión con pistones, debido a que en 1678 Propuso usar pólvora en un cilindro para mover un pistón y obtener trabajo. Un par de años más tarde los francesesHuygens y Papin construirían un motor de este tipo, pero de aquí en adelante y durante más de 100años, hasta 1794,con el motor desarrollado por Street en Inglaterra (ver figura 1.7) no se volvería a hablar de otra cosa que fueran las máquinas de vapor.

Motor De street. Fig.7.1.
En este motor, el aire se inducía al cilindro bombeándolo con la mano, haciendo que el pistón subiera un poco. Luego seinyectaba combustible líquido y se producía el encendido debido al calentamiento de la parte inferior del cilindro ubicado en un horno. La combustión y expansión de los gases forzaban el pistón hacia arriba y realizaba trabajo, no solamente para elevar el pesado pistón, sino también para bombear agua a una elevación superior. La parte superior del cilindro estaba rodeado de una chaqueta de agua...