Descripición de proyecto distribuidor vial morelos

DISTRIBUIDOR VIAL DEL CRUCERO BLVD. JOSÉ MARÍA MORELOS Y BLVD IGNACIO SOTO | julio de 2010

DISTRIBUIDOR VIAL DEL CRUCERO BLVD. JOSÉ MARÍA MORELOS Y BLVD IGNACIO SOTO
INTRODUCCIÓN

La ciudad de Hermosillo ha presentado un crecimiento acelerado en lo que respecta a la población y vivienda. En 1990 existían 95 mil viviendas; para el 2005, ya eran 182 mil. Es decir, un crecimiento de casi el100% en 15 años. En 1990 teníamos cerca de 450 mil habitantes; para el 2005, ya éramos más de 700 mil. Es decir un aumento de más del 50%. En 1990 la ciudad de Hermosillo abarcaba 8 mil 691 hectáreas, y se calcula que en el 2010 es de 16 mil 500 hectáreas. Todo esto se ha traducido en una alta generación de viajes, que a su vez han rebasado la capacidad de muchos corredores e interseccionesimportantes de la ciudad. En lo que respecta al crecimiento del parque vehicular, en 1980 existían en Hermosillo 47 mil vehículos y 340 mil habitantes; es decir, 7 personas por vehículo. Para el año 2006, Hermosillo pasó a tener más de 700 mil habitantes y alrededor de 250 mil vehículos. Hay actualmente un vehículo por cada 3 habitantes. A ello debemos agregar los vehículos y el transporte, muchas vecespesado, que proviene de otros municipios o entidades federativas y que circula cotidianamente por Hermosillo con rumbo a otras localidades. Una de las intersecciones que está en un punto estratégico en lo que respecta al desfogue de tráfico de oeste a este y como un eje vial importante de norte a sur y de sur a norte, es la intersección en estudio. El Boulevard Morelos es una de las dos arteriasprincipales que conectan el Norte con el centro de la ciudad de Hermosillo. Con el crecimiento de la mancha urbana en la zona norte, la detonación de zonas comerciales, habitacionales y construcción de la prolongación del boulevard Morelos que conecta con la carretera Internacional a Nogales, ha dado lugar a un aumento en el aforo vehicular. Este Boulevard está provisto de cuatro carriles por cadasentido, un amplio camellón central y espacios laterales que sirven como paradas del servicio de transporte público urbano. Sin embargo, en la intersección con el Boulevard Ignacio soto (una de las principales vías que conecta el oriente con el poniente de la ciudad) se genera un congestionamiento vial que se agudiza las horas de mayor traslado vehicular.

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Equipamiento Urbano: De sur anorte, Instituto Mexicano del Seguro Social, Escuela Secundaria Técnica #1, Instituto de Seguridad y Servicios Sociales de los Trabajadores del Estado, 73 Batallón de Infantería, Centro de Bachillerato Tecnológico Industrial y de Servicios, Instituto de Seguridad y Servicios Sociales de los Trabajadores del Estado. Zona Comercial y de Servicios: De sur a norte, franja comercial, zona bancaria en elcruce Blvd. Morelos e Ignacio Soto, Plaza comercial Dilas, Hospital San José, Plaza de comida Morelos, Plaza comercial City Center Pitic, Centro Comercial Soriana, salas de cine, Boliche. Zona Habitacional: De sur a norte, zona habitacional de nivel económico alto ( Col. Pitic, col. Modelo.), Zona habitacional de nivel económico medio ( Col. Jesús García, col. Loma Linda, col. Bugambilias, col.Bachoco), Zona habitacional de nivel económico medio-bajo ( Col. López Portillo, col. Cuatro olivos, col. Insurgentes) Zona habitacional residencial de nivel económico medio-alto ( Los Sabinos, Colinas del Mirador, el Dorado, La Paloma, Bretaña, Loreto, La Ventana, Cumbres, Palermo. Nodos : Blvd Morelos y Blvd Kino: Liga entre el norte de la ciudad y la Universidad de Sonora, centro Histórico, zonasur de la ciudad, salida a Guaymas Blvd. Morelos E Ignacio Soto: Conecta el norte con el poniente (Centro de Usos Múltiples, Comandancia Norte, Zona habitacional poniente), el norte con el oriente (salida a nogales, Parque Industrial, Central de Autobuses). Blvd. Morelos Y Blvd. López Portillo: Conecta a la zona habitacional de ese sector con el centro y sur de la ciudad.

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