Desgaste Prematuro De Los Elementos Constitutivos De La Bomba De Inyección Diesel En Línea

Desgaste prematuro de los elementos constitutivos de la bomba de inyección diesel en línea

I

INDICE
Índice Justificación Planteamiento del problema   Formulación del problema Preguntas de investigación I, II III IV V V

Objetivos   Objetivo general Objetivos específicos VI VI

CAPITULO I 1.1. Identificación de la bomba 1.2. Especificaciones básicas 1.3 Partes de la bomba y sufuncionamiento 1.3.1. Carcasa o caja de bomba 1.3.2. Árbol de levas 1.3.3.Propulsor 1.3.4. Asiento inferior del resorte 1.3.5.Resorte 1.3.6. Pistón 1.3.7. Cilindro 1.3.8. Válvula de descarga 1.3.9. Segmento dentado 1.3.10. Cremallera 1.4. Funcionamiento4 1.4.1. Descarga del combustible 1.4.2. Control de cantidad de ingreso 1.4.3. Embolada efectiva 1.5. Lubricación 1.6. Diagrama del sistema decombustible

CAPITULO II
2. Diagnostico 2.1. Prueba y ajuste de la bomba en línea. 2.1.1. Lubricación de las bombas en línea 2.2. Inspección de las partes 2.2.1. Cilindro y pistón 2.2.2. Válvula de descarga 2.2.3. Árbol de levas I

2.3. 2.4.

Análisis del aceite Muestreo programado del aceite

CAPITULO III
3. Soluciones 3.1. Mantenimiento del sistema de cómbesele 3.1.1. Intervalos para cambiode aceite 3.1.1.1. Kilómetros recorridos´ 3.1.1.2. Horas de trabajo 3.1.1.3. Periodo de tiempo 3.2. Filtro de combustible 3.2.1. Filtrado 3.2.2. Sedimentador 3.2.3. Agua en el combustible 3.2.4. Servicio a los filtros 3.2.4.1. Limpieza 3.2.4.2. Purga del sistema de combustible

3.3.

Remplazar el aceite lubricante que cumpla con estándares de calidad

Conclusiones y recomendaciones
 Conclusiones Recomendaciones

Fuente de información

II

INTROCUCCION
El sistema encargado de llevar combustible del depósito hasta la cámara de combustión, es el sistema de alimentación, la bomba de combustible lineal debe producir una alta presión en el combustible, iniciar la inyección en un instante determinado e inyectar la cantidad precisa de combustible, en la cámara de combustión delmotor de 4 tiempos que trabaja con elevadas presiones de combustión, proporcionando suficiente temperatura para auto inflamar el combustible que ingresa. Estas funciones que debe cumplir la bomba lineal se ven afectadas por un desgaste prematuro en sus elementos, este proyecto analiza las causas que produce un prematuro desgaste en sus elementos constitutivos, analiza los efectos que causa en elfuncionamiento y rendimiento del motor diesel y plantea soluciones al problema.

III

JUSTIFICACION
Los repuestos de las partes de la bomba en línea diesel son bastantes costos, la identificación de los factores que inciden en su prematuro desgaste, evitaran gastos innecesarios en su reparación, adelantada, permitiendo aprovechar la máxima duración de estos. Básicamente el presente estudiobeneficia al propietario del automotor diesel, que ahorrara en una reparación no deseada.

IV

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Desgaste prematuro de los elementos constitutivos de la bomba de inyección diesel en línea. Formulación del problema  ¿Cuáles son los factores que inciden en el desgaste prematuro de los elementos constitutivos de la bomba de inyección diesel en línea, que genera undesempeño deficiente de la misma?

Preguntas de investigación  ¿Cuáles son las características de la tolerancia y desgaste anormales entre elementos constitutivos de la bomba de inyección diesel lineal, y su incidencia en el desempeño de la misma? ¿Qué tipos de tolerancia y desgastes existen en los elementos constitutivos de las bombas diesel en línea, como diagnosticar y de qué manera tienen el gradode incidencia en el bajo rendimiento? ¿Qué medidas correctivas se deben implementar para reducir el desgaste prematuro de los elementos, para así aumentar el rendimiento de las bombas, disminuyendo su costo de mantenimiento?





V

OBJETIVOS
Objetivo general  Evaluar los factores que índice en el prematuro desgaste de los elementos constitutivos de la bomba de inyección diesel en...