deterioro en pavimentos flexibles

DETERIOROS EN PAVIMENTOS FEXIBLES


RESUMEN
El desprendimiento consiste en la pérdida de agregados de la superficie del pavimento y las peladuras en la pérdida de asfalto de la superficie, con los consiguientes efectos en la calidad de rodadura y la seguridad. La causa de ambas fallas es un endurecimiento del asfalto.
Palabras claves
Agregados, asfalto, peladuras, pavimento,desprendimiento, rodadura, seguridad
ABSTRACT
The detachment consists of the aggregate loss of the pavement surface and peeling in the loss of asphalt surface, with consequent effects on ride quality and safety. The cause of both failures is a hardening of the asphalt.
Key words
Aggregates, asphalt, peeling, pavement, peeling, rolling, safety

1. INTRODUCCIÓN
Cualquier tipo de deterioro que pueda llegara presentar un pavimento se presentan debido a los constantes errores en las en los procesos constructivos y tratamientos de los materiales, a continuación describiremos algunos de estos deterioros para aprender a identificarlos, evitarlos y en el peor de los casos corregirlos

2. MARCO TEORICO

DETERIOROS EN PAVIMENTOS FLEXIBLES

En nuestro caso hablaremos acerca del DESPRENDIMIENTO, Eldesprendimiento consiste en la pérdida de agregados de la superficie del pavimento y las peladuras en la pérdida de asfalto de la superficie, con los consiguientes efectos en la calidad de rodadura y la seguridad. La causa de ambas fallas es un endurecimiento del asfalto, este se divide se divide en:

Perdida de agregados
Perdida de la capa de rodadura
Perdida de la capa de base


PERDIDA DEAGREGADOS
Conocida también como desintegración, corresponde a la disgregación superficial de la capa de rodadura debido a una pérdida gradual de agregados, haciendo la superficie más rugosa y exponiendo de manera progresiva los materiales a la acción del tránsito y los agentes climáticos. Este tipo de daño es común en tratamientos superficiales, caso en el que pueden aparecer estrías en ladirección del riego.

CAUSAS

Aplicación irregular del ligante en tratamientos superficiales.
Problemas de adherencia entre agregado y asfalto.
Usos de agregados contaminados con finos o agregados muy absorbentes.
Lluvia durante la aplicación o el fraguado del ligante asfaltico.
Endurecimiento significativo del asfalto.
Deficiencia de compactación en la carpeta asfáltica.
Contaminación dela capa de rodadura con aceite gasolina u otros.
FORMA COMO SE EVALUA

Se evalúa el área afectada de acuerdo con la severidad que presenta en metros cuadrados (), por lo general se hace en tramos e 100 metros.

SEVERIDADES

BAJA: los agregados gruesos han comenzado a desprenderse y se observan pequeños huecos, cuya separación es mayor a 0.15m, el área afectada es menor del 5%.
MEDIA:existe un mayor desprendimiento de agregados, con separaciones entre 0.05m y 0.15m, el área afectada está entre el 5% y el 30%
ALTA: existe desprendimiento extensivo de agregados finos y gruesos con separaciones menores a 0.05m, haciendo la superficie muy rugosa y se observan agregados sueltos, el área afectada es mayor del 30%.

SOLUCIONES RECOMENDADAS


Para severidad baja se recomiendael riego en negro.
Para severidad media y alta se recomienda tratamiento superficial simple.
Cuando el área afectada sea mayor al 5% se recomienda parcheo.

PERDIDA DE LA CAPA DE RODADURA
Se trata de los desprendimientos de la última capa delgada de tratamientos superficiales como lo son las lechadas, mezcla arena-asfalto.

CAUSAS

Limpieza insuficiente a la superficie previa altratamiento superficial.
Distribución heterogénea del ligante asfáltico.
Ligante asfáltico inadecuado.
Dosificación inadecuada de los agregados pétreos y del ligante asfáltico.
Colocación de la capa de tratamiento superficial, con lluvia o exceso de agua en la capa de apoyo, lo que produce delaminación.
Envejecimiento del ligante asfáltico.



FORMA COMO SE EVALUA
Proporción del área afectada...