Detroit, Del Cielo Al Suelo
Páginas: 6 (1403 palabras)
Publicado: 10 de enero de 2013
Nerea Nuevo Martín
Ensayo histórico para Grado Publicidad y RRPP
Octubre de 2012
Durante muchos años, el sistema esclavista recogido en la Constitución estadounidense de 1787 fue la base del funcionamiento de su economía: el algodón contaba con gran demanda en Europa y los esclavos eran la mano de obra empleada para su recolección. Este sistema no cambió hasta que, en 1865, el presidenteLincoln promulgó la enmienda a la Constitución que abolió la esclavitud en Estados Unidos. Pese a ello, los negros siguieron siendo considerados ciudadanos de segunda clase.
Tras la Reconstrucción posterior a la Guerra de Secesión y apoyados por la violencia de bandas del estilo Ku Klux Klan y el poder de los latifundios, en muchos estados sureños los políticos pro-segregación comenzaron alegislar de modo que se limitaran o suprimieran muchos de los derechos adquiridos por los negros por las enmiendas a la constitución números 13, 14 y 15. Las llamadas leyes de Jim Crow, se crearon con el propósito de separar los negros de los blancos en áreas como la educación, vivienda, transporte y espacios públicos, política, trabajo, etc.
A finales del siglo XIX tuvo lugar la conocida como SegundaRevolución Industrial, en la que se afianzó el capitalismo como modelo económico y se produjo el boom de la industria automovilística, entre otras; lo que trajo consigo nuevas formas de fabricación como la establecida por Henry Ford: la producción en cadena. La ciudad de Detroit fue la elegida para la construcción de su primera cadena de montaje, pues contaba con un sistema de obtención dematerias primas y una tradición mecánica excelente. Años más tarde se convertiría en la capital mundial del automovilismo, contando con la presencia de marcas como Ford, General Motors y Chrysler. El sueño americano tomaba forma en una nueva era de oportunidades y prosperidad para todos.
La productividad industrial aumentó con gran velocidad, los bienes antiguamente reservados a la clase alta eranaccesibles para el resto de la población. El crecimiento económico y las altas ganancias hicieron que el pueblo americano, con independencia sus conocimientos financieros, se lanzara masivamente a invertir en bolsa, lo que elevó los precios de las acciones y ocasionó su caída en el Crack del 29. Para vencer la Gran Depresión, el presidente Roosevelt puso en marcha el New Deal, de forma que seabandonaron las políticas anteriores de no intervención y se elaboró un plan de ayudas económicas y reformas de carácter social que sentarían las bases del futuro estado de bienestar.
Detroit continuaba en crecimiento y la Segunda Guerra mundial la consolidó como una de las ciudades más importantes de Estados Unidos: las cadenas de montaje que implantó Ford sirvieron para fabricar el 35% de laproducción de guerra total del país. En los años 40 se construyó la primera autopista urbana subterránea del mundo, lo que unido a la presión que se ejercería años más tarde, hizo que en Detroit se desarrollasen los extrarradios y se redujeran las redes de transporte público metropolitano.
En 1941, el presidente Roosevelt dio un paso más en la lucha contra las políticas segregacionistas y prohibió ladiscriminación racial en industrias militares y los órganos del estado.
Los masivos desplazamientos de afroamericanos hacia zonas industriales en busca de trabajo y los prejuicios de las autoridades responsables de la vivienda, tuvieron como consecuencia la creación paulatina de “ghettos” y el estallido de conflictos raciales por todo el país. En 1943 Detroit vivió el mayor de todos, de cincodías de duración, en el que hubo una oleada de linchamientos que hicieron intervenir a las tropas federales.
En años posteriores se sucedieron las medidas antisegregacionistas de la mano de Truman, que llevó la igualdad al ejército y la escuela, y surgieron líderes como Martin Luther King, inspirador de toda una generación con “su sueño”. Pero no es hasta 1964-1965 cuando el presidente...
Ensayo histórico para Grado Publicidad y RRPP
Octubre de 2012
Durante muchos años, el sistema esclavista recogido en la Constitución estadounidense de 1787 fue la base del funcionamiento de su economía: el algodón contaba con gran demanda en Europa y los esclavos eran la mano de obra empleada para su recolección. Este sistema no cambió hasta que, en 1865, el presidenteLincoln promulgó la enmienda a la Constitución que abolió la esclavitud en Estados Unidos. Pese a ello, los negros siguieron siendo considerados ciudadanos de segunda clase.
Tras la Reconstrucción posterior a la Guerra de Secesión y apoyados por la violencia de bandas del estilo Ku Klux Klan y el poder de los latifundios, en muchos estados sureños los políticos pro-segregación comenzaron alegislar de modo que se limitaran o suprimieran muchos de los derechos adquiridos por los negros por las enmiendas a la constitución números 13, 14 y 15. Las llamadas leyes de Jim Crow, se crearon con el propósito de separar los negros de los blancos en áreas como la educación, vivienda, transporte y espacios públicos, política, trabajo, etc.
A finales del siglo XIX tuvo lugar la conocida como SegundaRevolución Industrial, en la que se afianzó el capitalismo como modelo económico y se produjo el boom de la industria automovilística, entre otras; lo que trajo consigo nuevas formas de fabricación como la establecida por Henry Ford: la producción en cadena. La ciudad de Detroit fue la elegida para la construcción de su primera cadena de montaje, pues contaba con un sistema de obtención dematerias primas y una tradición mecánica excelente. Años más tarde se convertiría en la capital mundial del automovilismo, contando con la presencia de marcas como Ford, General Motors y Chrysler. El sueño americano tomaba forma en una nueva era de oportunidades y prosperidad para todos.
La productividad industrial aumentó con gran velocidad, los bienes antiguamente reservados a la clase alta eranaccesibles para el resto de la población. El crecimiento económico y las altas ganancias hicieron que el pueblo americano, con independencia sus conocimientos financieros, se lanzara masivamente a invertir en bolsa, lo que elevó los precios de las acciones y ocasionó su caída en el Crack del 29. Para vencer la Gran Depresión, el presidente Roosevelt puso en marcha el New Deal, de forma que seabandonaron las políticas anteriores de no intervención y se elaboró un plan de ayudas económicas y reformas de carácter social que sentarían las bases del futuro estado de bienestar.
Detroit continuaba en crecimiento y la Segunda Guerra mundial la consolidó como una de las ciudades más importantes de Estados Unidos: las cadenas de montaje que implantó Ford sirvieron para fabricar el 35% de laproducción de guerra total del país. En los años 40 se construyó la primera autopista urbana subterránea del mundo, lo que unido a la presión que se ejercería años más tarde, hizo que en Detroit se desarrollasen los extrarradios y se redujeran las redes de transporte público metropolitano.
En 1941, el presidente Roosevelt dio un paso más en la lucha contra las políticas segregacionistas y prohibió ladiscriminación racial en industrias militares y los órganos del estado.
Los masivos desplazamientos de afroamericanos hacia zonas industriales en busca de trabajo y los prejuicios de las autoridades responsables de la vivienda, tuvieron como consecuencia la creación paulatina de “ghettos” y el estallido de conflictos raciales por todo el país. En 1943 Detroit vivió el mayor de todos, de cincodías de duración, en el que hubo una oleada de linchamientos que hicieron intervenir a las tropas federales.
En años posteriores se sucedieron las medidas antisegregacionistas de la mano de Truman, que llevó la igualdad al ejército y la escuela, y surgieron líderes como Martin Luther King, inspirador de toda una generación con “su sueño”. Pero no es hasta 1964-1965 cuando el presidente...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.