Dia De Gracias
Páginas: 3 (696 palabras)
Publicado: 5 de octubre de 2011
Espera, no te gastes la pasta, que falta nos hace.
La mejor manera para limpiar el catalizador es la siguiente (y te aseguro que si lo tienes taponado el resultado vas a notarlo):
Lo desmontas,suele llevar abrazaderas, que tendrás que soltar con mucho cuidado de no romper los enormes tornillos, ya que, aunque grandes, a veces están tan agarrotados que pueden partirse.
Le pegas unas buenamano de hostias, sin abollarlo, claro.
agarras una manguera de agua y... sin piedad. litros y litros por un lado; litros y litros por el otro lado. Hasta que el agua te salga clarita, y volviendo adarle unos cates de vez en cuando. Lo dejas secar un rato y a correr. Ojo con la primera arrancada, porque te va a ensuciar el suelo.
Después le das una vuelta al coche, en caliente, de unos 10 min deautovía en tercera, a unos 110 km/h (ó 3900 rpm) y verás cómo te queda.
¿En qué momento se debe cambiar? ¿Hay alguna forma de saber que requiere cambiarse?
Las pruebas técnico-mecánicas en lasque se utilizan equipos de medición de alta tecnología detectan con facilidad este problema o falla dentro del catalizador.
El catalizador se debe cambiar cuando ya no esté modificando la composiciónde los gases de escape. Este elemento no se puede reparar, hay que remplazarlo por uno nuevo. Una de las señales puede ser la producción de ruidos, o cuando el sonido de los gases se aumenta y larazón no es un daño del silenciador.
si esta obstruido por carbonilla al darle cera alcanza temepraturas de hasta 800ºC y gran parte se quema, y se nota bastante creeme, pero si esta obstruido por quese ha fundido el monolito ceramico o por haber puesto alguna vez gasolina con plomo ni dando caña ni con disolventes ni con nada, o lo ahuecas o lo pones nuevo una de dos. Eso suponiendo que sea elproblema el catalizador y no sea otro motivo por el que pierde potencia.
Re: ¿Existe una limpieza de catalizador?
El catalizador NO tiene nada que ver son la zonda lambda, son dos cosas...
La mejor manera para limpiar el catalizador es la siguiente (y te aseguro que si lo tienes taponado el resultado vas a notarlo):
Lo desmontas,suele llevar abrazaderas, que tendrás que soltar con mucho cuidado de no romper los enormes tornillos, ya que, aunque grandes, a veces están tan agarrotados que pueden partirse.
Le pegas unas buenamano de hostias, sin abollarlo, claro.
agarras una manguera de agua y... sin piedad. litros y litros por un lado; litros y litros por el otro lado. Hasta que el agua te salga clarita, y volviendo adarle unos cates de vez en cuando. Lo dejas secar un rato y a correr. Ojo con la primera arrancada, porque te va a ensuciar el suelo.
Después le das una vuelta al coche, en caliente, de unos 10 min deautovía en tercera, a unos 110 km/h (ó 3900 rpm) y verás cómo te queda.
¿En qué momento se debe cambiar? ¿Hay alguna forma de saber que requiere cambiarse?
Las pruebas técnico-mecánicas en lasque se utilizan equipos de medición de alta tecnología detectan con facilidad este problema o falla dentro del catalizador.
El catalizador se debe cambiar cuando ya no esté modificando la composiciónde los gases de escape. Este elemento no se puede reparar, hay que remplazarlo por uno nuevo. Una de las señales puede ser la producción de ruidos, o cuando el sonido de los gases se aumenta y larazón no es un daño del silenciador.
si esta obstruido por carbonilla al darle cera alcanza temepraturas de hasta 800ºC y gran parte se quema, y se nota bastante creeme, pero si esta obstruido por quese ha fundido el monolito ceramico o por haber puesto alguna vez gasolina con plomo ni dando caña ni con disolventes ni con nada, o lo ahuecas o lo pones nuevo una de dos. Eso suponiendo que sea elproblema el catalizador y no sea otro motivo por el que pierde potencia.
Re: ¿Existe una limpieza de catalizador?
El catalizador NO tiene nada que ver son la zonda lambda, son dos cosas...
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