Diagnostico De Fallas Del Sistema De Direccion

Diagnostico de fallas Sistema De dirección

Examinar periódicamente los componentes de la parte inferior de la carrocería, sobre todo el varillaje de la dirección, los amortiguadores, ruedas[llantas, neumáticos], rotulas, bujes; que se encuentren en buenas condiciones de funcionamiento. Su integridad física, y la seguridad de muchos, dependen de ello.
El motor traslada su rotación hacia eldiferencial, que, está instalado en la parte de atrás del vehículo; y mueve las ruedas traseras; de allí el nombre de tracción trasera.
Sobre las denominadas horquillas es articulado el pivote, delcual sale un mangueta en la cual las ruedas giran en cojinetes de bolas, pudiéndose encontrar también cojinetes de rodillo.

La precisión consiste en que la dirección responda con exactitud enfunción de las circunstancias, y no sea ni dura ni blanda, para que las maniobras del conductor se transmitan con precisión. Para ello no ha de haber holguras excesivas entre los órganos de la dirección;las cotas de la dirección han de ser correctas, el desgaste debe ser simétrico en los neumáticos, las ruedas estar bien equilibradas y la presión de los neumáticos correcta.

 Rol retenedor
Tornillo sin Fin
 Carcasa
 Buje de soporte de cremallera o Bush
 Uniones de rótulas Internas y Externas
 Botas
 Tornillo de Tope de Ajuste
 Resorte de Tope de Ajuste
 Vaquerita deTope de Ajuste
 Debemos de recordar que esta caja lleva varios retenedores y empaques para mejorar su funcionamiento.
 Lubricado por medio de grasa.

Función de partes:
La función de esta cajade dirección es muy sencilla. El tornillo sin fin está conectado con la columna de dirección por un juego de cruces, las cuales hacen que gire de derecha a izquierda o viceversa. Este tornillo sinfin está conectado por medio de unos dientes a la barra de cremallera, cuando el tornillo sin fin gira, la barra de cremallera se desliza de un lado al otro dentro de la carcasa. Esta barra de...