Diagnóstico de fallas mecánicas

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UTM

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Sistemas Mecánicos
UA3.- Diagnóstico de Fallas
Ing. Sergio Medina Cámara

Contenido
1.- Concepto de falla y clasificación 3
Falla y su Clasificación 3
Mortalidad Infantil (Fallas Tempranas) 3
Tasa de Fallas Constante (Fallas Adultas) 3
Fallas por Desgaste (Fallas Tardías) 4
TECNOLOGÍAS DE DIAGNÓSTICO 4
Análisis de Vibraciones 5
Análisis de Lubricantes 6Termografía 6
Ultrasonido 6
Monitoreo de Efectos Eléctricos 6
Generadores de Voltaje - Fusionadores 7
Penetrantes 7
2.- Análisis de Fallas 7
Diagrama de Pareto 7
Concepto de Diagrama de Pareto 7
Referencias: 14

1.- Concepto de falla y clasificación

Falla y su Clasificación

El concepto de falla la podemos definir como: La terminación de la capacidad del equipo para realizar lafunción requerida; también lo podemos definir como la perdida de la disponibilidad de una pieza o una máquina.
La tasa de fallas de una pieza del equipo varía estadísticamente durante su ciclo de vida. Esta relación por lo general muestra un patrón definido, denominado la curva de la tina de baño.

Mortalidad Infantil (Fallas Tempranas)
Ocurren al principio de la vida útil y constituyen unporcentaje pequeño del total de fallas. Pueden ser causadas por problemas de materiales, de diseño o de montaje.
Tasa de Fallas Constante (Fallas Adultas)
Son las fallas que presentan mayor frecuencia durante la vida útil. Son derivadas de las condiciones de operación y se presentan más lentamente que las anteriores (suciedad en un filtro de aire, cambios de rodamientos de una máquina, etc.).Fallas por Desgaste (Fallas Tardías)
Representan una pequeña fracción de las fallas totales, aparecen en forma lenta y ocurren en la etapa final de la vida del bien (envejecimiento de la aislación de un pequeño motor eléctrico, perdida de flujo luminoso de una lámpara, etc.).

La eficacia de un mantenimiento preventivo o planeado disminuye durante el período de fallas aleatorias, que es elperiodo más largo en la vida de servicio de una pieza de equipo. Para tener los componentes para reparar el equipo durante el periodo aleatorio de fallas, se deben vincular los datos de fallas de los componentes y la política de ordenamiento de piezas.
Para evitar tiempo muerto debido a la falta de disponibilidad de refacciones, se debe estimar el número de refacciones necesarias para laoperación uniforme del equipo durante un periodo deseado, y las refacciones deberán estar disponibles cuando ocurra una demanda de las mismas.

TECNOLOGÍAS DE DIAGNÓSTICO
Antes de la creación de tecnologías para evaluar la condición del equipo, los operadores y el personal de mantenimiento acostumbraban confiar en sus propios sentidos:
* Tacto (temperatura, vibración, desgaste)
* Olfato(temperatura, contaminación)
* Vista (vibración, temperatura, alineación)
* Oído (ruido, vibraciones, cavitación, desgaste)
* Gusto (contaminación)
El objetivo de la inspección era buscar una señal de falla inminente, de manera que la reparación pudiera planearse, programarse y completarse para minimizar el impacto en las operaciones y costo total.
La dificultad clave en elempleo de los sentidos humanos es la subjetividad en la recopilación de los datos y su interpretación, y la cantidad de tiempo disponible para reaccionar después que se determina la condición.
Las técnicas de mantenimiento basados en las condiciones que se aplican más comúnmente son:
* Análisis de Vibraciones
* Análisis de Lubricantes
* Termografía
* Ultrasonido
* Monitoreode Efectos Eléctricos
* Penetrantes
Análisis de Vibraciones
La vibración puede definirse como el movimiento de una masa desde su punto de reposo a lo largo de todas las posiciones y de regreso al punto de reposo, en donde está lista para repetir el ciclo. El tiempo que se requiere para esto es su período, y el número de repeticiones de este ciclo en un tiempo dado es su frecuencia....