diagramas de motor

}Sistemas de Inyección Electrónica
Índice
Introducción
Debido a la evolución muy rápida de los vehículos, el viejo carburador ya no sirve más para los nuevos motores, en lo que se refi ere a la contaminación del aire, economía de combustible, potencia y respuestas rápidas en las aceleraciones, etc.
Entonces Bosch desarrolló sistemas de inyección electrónica de combustible, que tiene comoobjetivo proporcionar al motor un mejor rendimiento con más economía en todos los regímenes de funcionamiento, y principalmente menor contaminación del aire.
Los sistemas de inyección electrónica tienen la carac- terística de permitir que el motor reciba solamente el volumen de combustible que necesita.
Con eso se garantiza: • menos contaminación • más economía • mejor rendimiento • arranque másrápido • no utiliza el ahogador (choque) • mejor aprovechamiento del combustible.
Los sistemas Bosch garantizan la óptima performance del motor.
Existen muchos tipos de sistemas de inyección elec- trónica. Siguen algunos ejemplos.
Sistemas de inyección
Multipunto.........................................................................4
Monopunto.......................................................................4
Jetronic.............................................................................5
Motronic............................................................................6
Mono-Motronic .................................................................7
Motronic ME 7 ..................................................................8
Motronic MED7................................................................9
Componentes del sistema de alimentación de combustible
Bomba eléctrica..............................................................10
Regulador de presión.....................................................11
Filtro de combustible ......................................................12
Pre-filtro..........................................................................13
Sonda lambda ................................................................14
Válvula de inyección.......................................................15
Componentes del sistema eléctrico/electrónico
Unidad de comando .......................................................16
Medidor de fl ujo de aire..................................................16
Medidor demasa de aire................................................16
Actuador de marcha lenta (ralentí).................................17
Adicionador de aire ........................................................17
Sensor de temperatura del motor...................................17
Potenciómetro de la mariposa........................................18
Interruptor de la mariposa deaceleración......................19
Relé................................................................................19
Válvula de ventilación del tanque...................................19
3
2
4
3
5
1
Sistemas de inyección
1 Tubo distribuidor (entrada de combustible)
2 Aire
3 Mariposa de aceleración
4 Múltiple de admisión
5 Válvulas de inyección
6 Motor
1 Entrada de combustible
2Aire
3 Mariposa de aceleración
4 Múltiple de admisión
5 Válvula de inyección
6 Motor
Utiliza una válvula de inyección para cada cilindro del motor.
2
1
3
4
6
5
Utiliza una única válvula de inyección para los distintos cilindros del motor.
Multipunto (Jetronic y Motronic)
Monopunto (Mono Motronic)
6
4
3
11
4
6
8
7
9 1
2
5
10
Sistemas de inyección Jetronic
1 Bomba decombustible
2 Filtro de combustible
3 Regulador de presión
4 Válvula de inyección
5 Medidor de fl ujo de aire (caudalímetro)
6 Sensor de temperatura
7 Adicionador de aire
8 Interruptor de la mariposa
9 Unidad de comando
10 Relé de comando
11 Bujía de encendido
El sistema Le-Jetronic es comandado electrónicamente y pulveriza el combustible en el múltiple de admisión. Su...