dirigibles y bombas de hiroshima y nagasaki

República Bolivariana de Venezuela
Ministerio del Poder Popular para la Educación
Unidad Educativa “Ezequiel Zamora”
Tinaco Edo-Cojedes











Profesor: Alumnos:





07 de abril del 2014
República Bolivariana de Venezuela
Ministerio del Poder Popular para laEducación
Unidad Educativa “Ezequiel Zamora”
Tinaco Edo-Cojedes










Profesor: Alumnos:





07 de abril del 2014

Tabla de Contenido.
Introducción.
El Dirigible Hindenburg.
El hindenburg.
El palacio flotante.
Estructura exterior.
Viajes realizados.
Un simbolismo Nazi.
Eldesastre.
¿Por qué sucedió el accidente?
El fin de una era.
Bombardeo Nuclear De Hiroshima y Nagasaki.
Proyecto nuclear
Hiroshima 8:15 a.m del 6 de agosto de 1945
Nagasaki, 11:02 a.m del 9 de agosto de 1945
Bombas utilizadas
Conclusión
Bibliografía












Introducción.
El hombre desde el comienzo ha emulado a los animales en muchos aspectos, y muchos inventos humanosestán basados en la observación de la naturaleza. Sin duda, de esta observación nació uno de los sueños más antiguo del hombre: volar.
Tras probar numeroso inventos con artefactos más pesados que el aire, y morir muchos en el intento, se probó con aparatos más ligeros q el aire, mientras unos tantos intentaban simular al vuelo de las aves (como Leonardo Da Vinci con el ornitóptero), otros sedecidieron por un invento totalmente nuevo. Al igual que los barcos y los sumergibles funcionan con el Principio de Arquímedes (“Todo cuerpo sumergido sufre un empuje, hacia arriba al igual que él, pero de la masa del fluido desalojado por el volumen del cuerpo sumergido”), los globos “flotan” por el aire, debido a q es más ligero de el mismo; ya que va relleno de un gas (aire caliente, helio,hidrogeno…, cuya densidad es más baja q la del aire q lo rodea). Al ser el peso del globo menor, este sufre un impulso o empujo, elevándose.
El primer globo en volar fue un modelo a escala, que surco el aire del salón de la corte del rey Juan V de Portugal, el 8 de Agosto de 1709, siendo su diseñador, el monje brasileño Bartolome de Gusmao. Estaba construido en papel, y el aire interior eracalentado por la combustión de alguna materia en el interior del globo.
Setenta y cuatro años más tarde, el 15 de junio de 1783, los hermanos Montgolfier, pusieron en vuelo un artefacto similar, de 12m de diámetro, en Annonay, con una gallina, un pato, una cabra y una oveja como tripulantes. El aire calentaba con paja ardiendo. EL 21 de noviembre de ese mismo año se elevaron en un globo “tipoMontgolfier” los primeros aeronautas de la historia: Francois de Rozier y el marqués de Arlandes. Dado el peligro q ardiera el globo ( por ello murió Pilatre de Rozier, mientras intentaba cruzar el Canal de la Mancha), se comenzó a usar globos rellenos de hidrogeno y helio, ambos gases más ligero q el aire. Sin embargo, primero de ellos es altamente explosivo, mientras que el segundo es inerte, aunquepesa más y por lo tanto los globos rellenos e este tienen menos poder ascensional.




El Dirigible Hindenburg.

El Gran Zeppelin en 1928 realizó su primera travesía, era el dirigible más famoso de todas las épocas, tenía más de cien mil metros cúbicos de volumen. Esta era la aeronave que proyectaba el anciano inventor de los dirigibles, Ferdinand Zeppelin, que era llamado por la mayoríade sus contemporáneos el loco del lago Bondesse, pero que la muerte no le dejó construir. El primer Zeppelin desplazaba 11.300 metros cúbicos y un par de motores con unos pocos H.P. El Graf Zeppelin era un gigante confrontado con su antecesor. Tenía exactamente 105.000 metros cúbicos y motores de 2.700 caballos de fuerza.
El Graf Zeppelin fue reemplazado por un dirigible aún más gigantesco...