Diseño de asfalto

1 Método de diseño Marshall
1.1 Metodología
1.2 Granulometría
1.3 Especificaciones de la metodología
1.4 Evaluación y ajuste de una mezcla de diseño
1.4.1 Vacíos bajos yestabilidad baja
1.4.2 Vacíos bajos y estabilidad satisfactoria
1.4.3 Vacíos satisfactorios y estabilidad baja
1.4.4 Vacíos altos y estabilidad satisfactoria
1.4.5 Vacíosaltos y estabilidad baja
1.5 Pruebas a las mezclas asfálticas compactadas
1.5.1 Determinación de la gravedad específica
1.5.2 Prueba de estabilidad y flujo
1.5.3 Análisis dedensidad y vacíos
2 Parámetros volumétricos
2.1 Definiciones
2.1.1 Gravedad específica neta del agregado
2.1.2 Gravedad específica efectiva del agregado
2.1.3 Gravedadespecífica máxima de la mezcla asfáltica
2.1.4 Absorción del asfalto
2.1.5 Contenido de asfalto efectivo
2.1.6 Porcentaje de vacíos en el agregado mineral
2.1.7Porcentaje de vacíos de aire
2.1.8 Porcentaje de vacíos llenos de asfalto
3 Selección del diseño final
3.1 Evaluación de la curva de VAM
3.2 Efecto del nivel de compactación
3.3Efecto de los vacíos de aire
3.4 Efecto de los vacíos llenos de asfalto
4 Descripción del experimento
4.1 Caracterización de los materiales
4.1.1 Agregado mineral4.1.2 Cemento asfáltico
4.2 Elaboración de la mezcla asfáltica
4.2.1 Determinación de la granulometría
4.2.2 Contenido de asfalto inicial
4.2.3 Dosificación de las probetas4.2.4 Preparación de la mezcla asfáltica compactada
4.3 Pruebas a las mezclas asfálticas
5.3.1 Pruebas volumétricas
5.3.2 Pruebas mecánicas
5 Resultados
5.1 Análisisvolumétrico
5.1.1 Selección de la granulometría de diseño
5.1.2 Determinación del contenido óptimo de asfalto
5.1.3 Propiedades en el óptimo de asfalto
Conclusiones