Diseño de carreteras



Introducción

El estudio de una vía de comunicación y su futuro desarrollo, cualquiera que sea su naturaleza: terrestre, aérea o marítima es un proceso de suma complejidad que solo se debe emprender tras una planificación del transporte a nivel regional, nacional o local según el rango de la vía. Todas estas son razones que hace de la planificación uno de los puntos más importantesantes de iniciar la construcción de cualquier proyecto vial.

En el siguiente trabajo de estudio se describirá las definiciones de carretera y todas aquellas más necesarias para su comprensión, sus características y método de construcción, así como todas aquellas especificaciones necesarias para poder cumplir con los requisitos del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), tambiénse describirán las consideraciones físicas, geográficas, económicas y sociales que intervienen en el diseño y construcción, los cuales varían dadas las características del lugar, suelo y condiciones climatológicas.

Posteriormente muestro el desarrollo analítico de mi proyecto vial, detallando cada uno de los resultados obtenidos con el fin de llegar a conclusiones verídicas que nos va afacilitar en un futuro la toma de decisiones a la hora de la elaboración de un proyecto vial. En este nuevo curso hemos aprendidos otros factores de diseño que hasta el momento no se había trabajado. En ellos tenemos las curvas horizontales compuestas de dos o más radios, las espirales de transición, la variación del peralte, el sobre ancho en curvas horizontales y elementos requeridos para eldiseño de drenaje, entre los que podemos citar las alcantarillas y cunetas.

Espero que este trabajo de investigación pueda llenar las expectativas del profesor, así como también que pueda servir de fuente bibliográfica a demás estudiantes interesados en la adquisición de conocimientos tanto teóricos como prácticos sobre el diseño vial.





















Marco TeóricoCarretera o Vía

Es una superficie destinada a comunicar dos o más puntos garantizando la seguridad y confort de los usuarios y peatones.

Factores que inciden para la realización de un proyecto vial:

Existen tres factores principales que inciden para que se realice un proyecto de carreteras:
a) Factor Social
b) Factor Económico
c)Seguridad nacional

Clasificación de las carreteras

Las carreteras o vías se clasifican de la siguiente manera:

1) Por su ubicación:
1.1 Urbanas
1.2 Rural

2) Por las características físicas de su capa de rodadura:
2.1 Terracería
2.2 Revestidas
2.3 Pavimentadas

3) Desde el punto de vista funcional:
3.1 Troncales o primarias
3.2 Secundarias o regional
3.3 Terciarias o locales3.4 Caminos vecinales y/o parcelanos

Diseño Geométrico

Poligonal: Es una combinación de segmentos rectos llamados tangentes unidos a curvas circulares con/sin espirales de transición que conforma la trayectoria del eje central del proyecto vial.


En general, la poligonal estará integrada por:

a) Rectas (tangentes).
b) Curvas (con/sin espirales de transición).
c) Ángulos dedeflexión.

En el desarrollo de un proyecto de carreteras, se plantea el estudio de varias alternativas de trazados planimétricos para a su vez seleccionar la alternativa más idónea desde los puntos de vista de:

Costo total del transporte.
Seguridad.
Estética.
Medio Ambiente.

Como punto de partida nos auxiliamos de un trazado guía inicial llamado “Línea Sinuosa”.

Sinuosa:Línea de pendiente constante que une dos o más puntos y representa el trazado más económico desde el punto de vista de movimientos de tierra (cortes y rellenos), pero que no cumple con los criterios de seguridad exigidos para un diseño geométrico vial.

Pasos para calcular y trazar la línea Sinuosa

1) Determinar la diferencia de nivel entre los puntos a unir (A y B, en nuestro caso). ΔH=...