diseño de elementos de maquina

INFORME DE OBRA: DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE RUEDA CORONA
1. ACERCA DE LOS ELEMENTOS DISEÑADOS

1.1 TORNILLO SIN FIN
Es un mecanismo diseñado para transmitir grandes esfuerzos, que también seutiliza como reductor de velocidad aumentando la potencia de transmisión. Generalmente trabaja en ejes que se cruzan a 90º.
Tiene la desventaja de que su sentido de giro no es reversible, sobre todo engrandes relaciones de transmisión, y de consumir en rozamiento una parte importante de la potencia. En las construcciones de mayor calidad la corona está fabricada de bronce y el tornillo sin fin, deacero templado con el fin de reducir el rozamiento. Si este mecanismo transmite grandes esfuerzos es necesario que esté muy bien lubricado para matizar los desgastes por fricción.
El tornillo sin finpuede mecanizarse mediante tornos, fresas bicónicas o fresas centrales. La corona, por su parte, requiere fresas normales o fresas madre.

Tornillo sin fin y corona glóbica.

Normalmente elcontacto entre los dientes del tornillo sin fin y los de la corona ocurre en un solo punto, es decir, en una superficie muy reducida de metal. Por tanto, cuando la fuerza a transmitir es elevada se generauna fuerte presión en el punto de contacto. Para reducir la presión se puede aumentar la superficie de contacto entre el tornillo sin fin y la corona, aplicando una de las tres formas siguientes deacoplamiento:

Corona glóbica y tornillo sin fin convencional
Tornillo sin fin glóbico y corona convencional
Tornillo sin fin glóbico y corona también glóbica

2. TEORÍA APLICADA
Paso axial(P) P=M*π Ec 1
Angulo de hélice (α 1 hélice) tanα=P/(Dp . π ) Ec 2
Ángulo de la hélice (α más de 1 hélice) tanα =(P . N)/(π . Dp)  Ec 3
Paso de la hélice (más de una hélice) Ph=P .N Ec 4Diámetro primitivo Dp=De-2M Ec 5
Diámetro exterior De=Dp+2M Ec 6
Diámetro interior Di=De-2M Ec 7
Diámetro exterior de corona De=Di+const*Paso diametral Ec 8
Donde const= 0.4775 variable...