diseño vial

UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

FACULTAD DE INGENIERÍA CIENCIAS FÍSICAS
Y MATEMÁTICA

ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

VÍAS DE COMUNICACIÓN


TEMA: DISEÑO DE CARRETERA DE 1 km

SEMESTRE: SÉPTIMO - TERCERO








ANTECEDENTES GENERALES.
se tiene una faja del sector HOLLIN – NAPO, en la cual diseñaremos La carretera de circulación, en tramo comprendido de 1 km, es el medio decomunicación vial por el que habitantes del sector, proveedores, entre otros, se trasladan a ciertos puntos, de tal manera que es primordial realizar los proyectos y alternativas que permitan tener un corredor vial de circulación interna de óptimas condiciones tanto en su diseño geométrico como en el diseño de su asfalto, obras de arte complementarias, señalización e impacto ambiental.
Con elestudio del presente proyecto, se conseguirá realizar un trazado y diseño de óptimo funcionamiento, acorde a las necesidades actuales, con proyección futura, de acuerdo a su plan estratégico.
Por tal motivo es de gran importancia el desarrollo del Proyecto, para mejorar el acceso a nuevas zonas de producción incrementando el desarrollo económico del Sector.
OBJETIVOS
GENERALES
1. Con laobtención de la faja de terreno de ancho variable y suficiente desarrollar el trazado y diseño de la carretera que se justifique en los términos: técnico, económico, financiero y ambiental que permita el ingreso seguro y eficiente de vehículos.
2. Aprender a diseñar una vía de cualquier orden o de cualquier tipo.
3. Aplicar las normas de diseño geométrico de una carretera.
4. Disminuir el tráfico deacuerdo al TPDA del sector HOLLIN - NAPO
ESPECIFICOS
1. Diseñar una carretera de orden IV según los datos del diseño.
2. Realizar el diseño de esta vía con el menor costo posible.
3. Diseñar un sistema de drenaje adecuado para controlar el desalojo de aguas y evitar el desmejoramiento de la vía.
UBICACIÓN DEL PROYECTO.
La vía a desarrollarse pertenece a
1. Tercer orden
2. El ancho decarril de 3.35m
3. la longitud total es de 1 Km.
4. para una velocidad de 50km/h
5. topografía Montañosa
 
LUGAR
COTA
x
y
Salida
A
1262
79017,449
89747,9686
llegada
D
1248
78567,295
90236,1249
DISEÑO GEOMÉTRICO DE LA VÍA
Todos los parámetros de diseño geométrico de la vía están regulados por las Normas y Regulaciones dictadas por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP)para un camino de Orden tipo III debido al TPDA valorado que se ha efectuado.
El diseño geométrico comprende la realización del Proyecto Horizontal y con posterioridad la realización del Proyecto Vertical.
1. PROYECTO HORIZONTAL
Dentro del trabajo de cartera se encuentra la colocación de la línea cero en proyecto, la determinación de las gradientes de cada tramo, el cálculo de la pendientetransversal para la colocación de las tangentes.
Luego de colocadas las tangentes se trazarán las curvas circulares, respetando la distancia de visibilidad de parada para cada tramo y tomando muy en cuenta las normas de alineamiento horizontal.
A lo largo del proyecto tenemos dos curvas circulares con radios de 230m.
Una vez trazadas las curvas se determinarán los PC, PI y PT de cada curva y acontinuación se abscisarán.
Se marcará a una distancia de 1 Hm., se trazará una vía de 10 m de ancho.
LÍNEA CERO.
Se determina la gradiente y consecuentemente la abertura de compás, con esa abertura de compás se parte del punto obligado y donde exista intersección entre la abertura de compás y la curva de nivel se coloca el siguiente punto.
Así sucesivamente se trata de llevar la línea cero porlas partes planas, cumpliendo con las normas y recomendaciones.
La pendiente que se utilizaron para la línea cero con su correspondiente abertura de compas son:
SALTO: -1.90% = 105,00 m
TRAMO 1: -1,0% = 100,00 m
TRAMO 2: -4,0% = 25,00 m
TRAMO 3: -1,0% = 100,00 m
TRAMO 4: -1,5% = 66,67 m
Ecuaciones utilizadas:
 
 
 
 
 
 
 
 
Gradiente G% = (∆cotas * 100)/Longitud
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