Dispositivos Optoelectronicos

Entrenamiento a la Red

Marca Volkswagen

Introducción

La batería, el alternador y el regulador de
voltaje son el corazón de cualquier sistema eléctrico
automotriz. Estos componentes, que forman el
sistema de carga, proveen la fuerza eléctrica
necesaria para arrancar el motor y operar todo el
equipo eléctrico.
Aunque los componentes del sistema generalmente
no fallan, unconocimiento de los procedimientos
correctos de prueba y el equipo respectivo ayudará
para diagnosticar rápida y correctamente cualquier
problema que ocurra.
Este folleto está dividido en tres secciones:
La primera describe el funcionamiento del alternador
y el regulador de voltaje.
El funcionamiento de la batería y las precauciones
necesarias cuando se manejan baterías están
expuestas en lasegunda sección.
La tercera sección nos informa sobre las pruebas
del sistema de carga.

Contenido

El alternador
-

Inducción magnética . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Corriente alterna (C.A.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Corriente directa (C.D.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diodos . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Circuito rectificador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Electro-magnetismo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Estator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alternador trifásico . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Regulación de voltaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Funcionamiento del alternador . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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La batería
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Celdas de la batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Reacción química de la batería . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Densidad específica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Densímetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Voltaje estático . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . .
Carga de la batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Capacidad de la batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Precauciones en el manejo de la batería . . . . . . . . . .
Mantenimiento de la batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pruebas al sistema de carga
-

Prueba
Prueba
Prueba
Prueba
Prueba
Prueba
PruebaPrueba

visual de la batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
de densidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
de voltaje estático . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
visual del alternador . . . . . . . . . . . . . . . . .
del regulador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
de fugas de corriente . . .. . . . . . . . . . . . . .
de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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El alternador

Inducción magnética
Es el término usado para describir el proceso de producción de corriente eléctrica
por movimiento de un imán cerca de un cable o de un embobinado.
0

0

N

N

S

S

Cuando un imán es movido cerca de unaespira de alambre, se produce una
pequeña cantidad de corriente.

Si el alambre es embobinado de esta
manera el imán afecta ahora varias
espirales y se produce más corriente.

La corriente producida puede incrementarse
en varias formas.
0

0

N

N

S

S

Cuando aumenta la velocidad del imán al
pasar por la bobina, la corriente
aumentará.

Si la fuerza del imán es...