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Mortalidad por accidentes automovilísticos en la Zona Metropolitana de la Ciudad de México al final del siglo XX

Justificación: Automovilísticos en la Zona Metropolitana de la Ciudad de México(ZMCM) con base en las estadísticas vitales de 1999. Se estudia su comportamiento en función de contornos de crecimiento urbano, sexo, educación, condición laboral y estado conyugal. Se observa lapoblación de estudio en rubros definidos a partir de información censal de 2000. se muestran resultados que se consideran factores de riesgo que inciden en esta causa de muerte, derivados de una encuesta deadicciones y otra de transporte urbano.

Trascendencia: Los accidentes de tránsito en la actualidad constituyen una parte de la vida cotidiana y, a la vez, un problema global que destruye vidas ymedios de sustento, obstaculizan el desarrollo y puede convertir a millones de habitantes en población vulnerable. Peatones y ciclistas forman una gran proporción de las víctimas dañadas en losaccidentes automovilísticos, se señala que los peatones involucrados en estos accidentes constituyen cerca de 30 por ciento del total de defunciones por esta causa en el sudeste de Asia y Sudamérica, 40 porciento en muchos países asiáticos, africanos y caribeños, 50 por ciento en Medio Oriente y cerca de 20 por ciento en Europa y Estados Unidos. costos
al menos uno por ciento del PNB de cualquier país,y que, en particular para México, los accidentes de tránsito pueden costar entre 2.5 y 3.2 billones de dólares por año, 32 kilómetros por hora puede matar a cinco por ciento de los peatones quegolpee, mientras que a 64 kilómetros por hora puede matar a 85 por ciento); asimismo, que el uso de los teléfonos celulares puede crear niveles de riesgo de colisión similares a los de conductores con unporcentaje de alcohol en la sangre que excede al límite legal.

Viabilidad: Los accidentes de tránsito en la actualidad constituyen una parte de la vida cotidiana y, a la vez, un problema global...