domino de frank bird

É x ito E m p r e s a r ia l
P u b lic a c ió n N o .2 0
N o v ie m b r e 2 0 0 4

El modelo de Bird para investigación de la causa:
Herramienta de la seguridad y salud ocupacional aplicable en
ISO 9000.
Roger Standly Forbes Alvarez1
CEGESTI
El modelo de Bird es conocido normalmente como el Modelo de Causalidad
de Accidentes y fue desarrollado por Frank E. Bird. Junior a partir delmodelo de H.W. Heinrich a fin de explicar las causas por las cuales se
producían los accidentes en las organizaciones.
Este modelo en sus orígenes pretendía que se determinaran e
implementaran los aspectos necesarios para una gestión preventiva de
riesgos laborales eficaz mediante la toma de acciones para eliminar las
causas de accidentabilidad e incidentabilidad, permitiendo a la empresamejorar su desempeño en materia de seguridad ocupacional.
El modelo en términos generales y como se usa en seguridad ocupacional,
viene a ser una forma organizada de preguntar los porqués promovidos por
técnicas como 5 porqués, a la vez que se acerca en cierta medida a
Ishikawa, al organizar las causas en diferentes posibilidades básicas que
parten de una división inmediata elemental: los actossubestándares y las
condiciones subestándares.
El modelo en términos sencillos puede ser considerado como una cruz sobre
la cual viaja el analista. En el centro de esta cruz se ubica el accidente o
incidente. (Ver figura 1).
A continuación se explica su funcionamiento genérico en seguridad
ocupacional a fin de establecer posteriormente como el modelo es adaptable
a la gestión de la calidad.Aspectos generales del modelo de Bird
A fin de comprender en mayor detalle el accidente o incidente, es preciso que
el analista indague en los aspectos que describen los brazos verticales de la
cruz: esto es, las actividades que se realizaban en el momento del accidente
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Lic. en Ingeniería Industrial. Máster en Psicología Industrial, consultor de CEGESTI en Sistemas de
Gestión.

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ylos agentes que de alguna forma entraron en contacto con la persona o
instalación ocasionándole la lesión o daño ( una sierra que viajo hacia la
persona por ejemplo, o una zona caliente de una maquina a la cual se acercó
la persona, entre otras posibilidades podrían ser ejemplos de agentes).
En el brazo horizontal derecho de la cruz se tiene el post-contacto y es allí
donde se determinan losaspectos asociados a lesiones, daños a equipos,
costos económicos y pérdidas no económicas (aspectos psicológicos,
sociológicos, imagen,
entre otros) producto del accidente o incidente
acaecido. Es decir, se hace un análisis de consecuencias que ayuda a
dimensionar los diferentes efectos negativos del accidente o incidente.
Finalmente, en el brazo izquierdo, se lleva a cabo elcuestionamiento de por
qué ocurrieron los hechos, es decir, cuales fueron las causas que llevaron a
la ocurrencia del accidente o incidente.
Los porqués a utilizar en este brazo se categorizan en al menos tres niveles
de causalidad: nivel inmediato, nivel básico y nivel sistema, teniendo cada
uno de los niveles un árbol de posibilidades de causa más detallado como los
que se muestran en la figura 1. Estesegmento de causas del diagrama es
conocido en términos generales como el pre-contacto.
La idea del modelo es apoyar a que la lluvia de ideas se organice a la vez
que cada causa es investigada y profundizada. Un aporte valiosísimo del
modelo es la determinación en forma estructurada de la causa raíz.
Una vez determinadas las causas con ayuda de la estructura de niveles de
causa y árboles deposibilidades, estas pueden verificarse en la dirección
contraria ( de izquierda a derecha) por medio de la pregunta ¿Qué hubiese
pasado si esta causa no existiera? A fin de validar que la misma es
importante y tiene incidencia en el accidente o incidente ocurrido.
Finalmente, las causas llevan a plantear planes de acción y a llevarlos a
cabo, es decir,
acciones correctivas y preventivas,...