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2011



¿Qué es una hélice?
Una hélice es un dispositivo mecánico que consta de un número variable de palas que al girar alrededor de un eje produce una fuerza propulsora, lo cual provoca el movimiento del avión hacia adelante y lo será a mayor o menor medida dependiendo del tipo y tamaño de la hélice. Dichas palas poseen una forma aerodinámica que producen una corriente que da lugar a laaceleración hacia atrás de una gran masa de aire.
Existen hélices de dos palas, tres palas y cuatro o más palas.
Los fabricantes de las hélices son 5 los cuales son: HAMILTON, MCCAULEY, HARTZELL.
Otra clasificación de las hélices es de acuerdo a su funcionamiento:
Paso fijo: Este paso es único para todos los regímenes de vuelo lo cual restringe y limita su eficacia.
Paso variable: Son aquellasen las que el paso de la hélice no es fijo, es decir, poseen la particularidad de que cada pala de la hélice puede ser girada mecánicamente a través de un servo con lo que se posibilita el cambiar el paso en cualquier momento. Estas hélices han tenido su aplicación en la competición de acrobacia, pero hoy día se tiende al uso extensivo de hélices estándar de paso fijo adecuadas a cada aplicación,evitando mecánicas complejas y resultados muy selectivos.

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¿Qué es un gobernador?
Es un dispositivo mecánico que es usado para controlar el paso de la hélice del avión y mantener la velocidad de la misma, usando un mecanismo de retroalimentación hidráulica. Esto permite una amplia flexibilidad durante la operación de la aeronave. Existe una amplia gama de gobernadores para aviones demotores recíprocos, monomotores, bimotores; así como aviones de turbohélice.
Gobernadores de velocidad constante. Estos están diseñados para mediante ellos aumentar la presión del aceite del motor y enviarla al mecanismo de la hélice.
Los aviones monomotores se benefician grandemente por el uso de las hélices de velocidad constante. Los gobernadores usan el aceite del mismo motor para hidráulicamentemantener una velocidad predeterminada.
El uso de hélices de velocidad constante y su gobernador disminuye la carrera de despegue y mejora el paso de ascenso y la velocidad de crucero
Gobernadores para hélices perfilables: de la misma forma que los aviones monomotores, los aviones bimotores son beneficiados, solo con la variante que la presión de aceite aumenta para disminuir el paso de lahélice.
Cabe mencionar que los gobernadores perfilables son diseñados para mantener la velocidad constante y permitir el perfilado de la hélice como su nombre lo indica: esta característica es utilizada en condiciones de emergencia.
Los gobernadores para aviones turbohélice permiten toda la gama de operaciones mencionadas para bimotores pero adicionalmente permite llevar las palas a un ángulo negativoconocido como reversa.
El mantenimiento:
Los gobernadores durante su operación normal generan un promedio de presiones hidráulicas que alcanzan 300 PSI. Y manejan volúmenes de aceite de hasta 47 litros por minuto y todo con la presión para mantener los pasos de las hélices en cualquier situación.
Los gobernadores son los encargados de operar los pasos de las hélices (uno de los componentes máscríticos del avión) durante su trabajo normal o en situaciones de emergencia (perfilado).
Los sedimentos, humedad y de más contaminantes del aceite dañan y obstruyen los conductos internos del gobernador evitando su operación normal, ocasionando que la hélice deje de operar de una forma segura y controlada.
El mantenimiento de los gobernadores ocupa diverso métodos de inspección como son:verificación dimensional, pruebas no destructivas y bancos de presión para garantizar su funcionalidad y buen desempeño de trabajo: ya que en la maquina se ponen a operar a las mismas velocidades y condiciones como si estuviesen instalados en el avión.

El proceso fundamental para el mantenimiento de una hélice se encuentra basado principalmente en el manual adecuado para cada tipo de hélice, pero...