Efecto Torque The Real Real Real Real


EFECTO TORQUE








Profesor: Pablo Rodríguez
Alumnos: Felipe San Román
Tomás Espinosa
Efecto Torque

Eneste informe sabremos que en la aviación, el avión está constantemente sometido a fenómenos que producen alteraciones en vuelo o ruta, una de ellas es el Efecto de Torque, este efecto es unacombinación de fuerzas que produce torsión o rotación del aerodino. El Torque involucra 4 fenómenos de fuerza:
1) Fuerza Reactiva: fuerza creada por el efecto de rotación del eje longitudinal del avión. Basadoen la tercera ley de Newton llamada acción y reacción, la hélice gira a la derecha (acción) y el avión giña a la izquierda (reacción).





Se desarrolla cuando el avión está en contacto con elterreno. Como el avión está en el piso, no puede bajar el ala izquierda pero si se crea presión en el neumático izquierdo, retrasando la parte izquierda.

2) Efecto Tirabuzón: Efecto producido por la masade aire que la hélice desplaza al momento de ejercer tracción. La masa de aire produce un torbellino que avanza por el fuselaje hasta que golpea el estabilizador vertical por el lado izquierdoforzando la cola a la derecha y la nariz a la izquierda.

3) Factor P: ocurre principalmente en aviones con tren convencional ya que su hélice tiene un ángulo de inclinación, las aspas generan tracción y elaspa que está abajo produce mayor tracción que la que está arriba , el lado derecho del avión tiene más energía para avanzar haciendo que el avión guiñe a la izquierda hasta que el avión estehorizontal .


4) Precesión Giroscópica: basado en la propiedad giroscópica la cual dice que la fuerza resultante se manifiesta 90º más adelante en el sentido de la rotación afecta al avión ya que la fuerzase produce en la parte superior de la hélice y la fuerza resultante sale por el lado derecho, avanzando más ese lado.












Para mantener el avión en equilibrio existen formas de corregir el...