efectos del impacto ambiental en carreteras

CURSO DE DIRECCIÓN DE OBRAS

EFECTOS AMBIENTALES DE LA CONSTRUCCIÓN
DE CARRETERAS

Justo Borrajo Sebastián
Dr. Ingeniero de Caminos

Marzo de 1999

Curso de Dirección de Obras
Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos

ÍNDICE

1.

Introducción

2.

Legislación, normativa y condicionantes de las Declaraciones de Impacto Ambiental

3.

Aspectos ambientalesfundamentales en los proyectos
3.1. Movimientos de tierra
3.2. Ruido
3.3. Integración paisajística y prevención y control de procesos erosivos
3.4. Protección del sistema hidrológico
3.5. Protección del patrimonio
3.6. Pasos de Fauna
3.7. Programa de Vigilancia Ambiental

4.

Gestión ambiental de las obras
4.1. Programación de las tareas ambientales y la actividad de la obra
4.2. Ubicaciónde instalaciones auxiliares de obra, almacenamiento de tierra
vegetal, viario de obra, préstamos y vertederos
4.3. Prospección complementaria y control arqueológico
4.4. Tareas ambientales previas al inicio de las actividades de obra
4.5. Plan de plantaciones y de recuperación de las superficies ocupadas
temporalmente por las instalaciones de las obras4.6. Restricción temporal de las tareasde obra

5.

Resumen y conclusiones

Efectos ambientales de la construcción de carreteras

2

Curso de Dirección de Obras
Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos

ÍNDICE

1.

Introducción

2.

Legislación, normativa y condicionantes de las Declaraciones de Impacto Ambiental

3.

Aspectos ambientales fundamentales en los proyectos
3.1. Movimientos de tierra3.2. Ruido
3.3. Integración paisajística y prevención y control de procesos erosivos
3.4. Protección del sistema hidrológico
3.5. Protección del patrimonio
3.6. Pasos de Fauna
3.7. Programa de Vigilancia Ambiental

4.

Gestión ambiental de las obras
4.1. Programación de las tareas ambientales y la actividad de la obra
4.2. Ubicación de instalaciones auxiliares de obra, almacenamiento detierra
vegetal, viario de obra, préstamos y vertederos
4.3. Prospección complementaria y control arqueológico
4.4. Tareas ambientales previas al inicio de las actividades de obra
4.5. Plan de plantaciones y de recuperación de las superficies ocupadas
temporalmente por las instalaciones de las obras4.6. Restricción temporal de las tareas de obra

5.

Resumen y conclusiones

Efectosambientales de la construcción de carreteras

1

Curso de Dirección de Obras
Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos

1.

INTRODUCCIÓN

El medio ambiente debe estar presente permanentemente en todos los procesos de
planeamiento, proyección construcción y explotación de las infraestructuras viarias. En cada
fase las decisiones a tomar serán distintas, pero indispensables parapoder realizar
correctamente la fase siguientes.
Así, en la fase de planeamiento será fundamental elegir el corredor con mayor capacidad de
acogida para la infraestructura prevista. En la fase de proyecto la ubicación definitiva de la
traza, los movimientos de tierra y las medidas preventivas y correctoras para integrar la
infraestructura en el medio y disminuir los impactos son fundamentales.La gestión
ambiental de las obras es imprescindible para alcanzar los objetivos del proyecto de una
manera correcta, cuidando de realizar las tareas ambientales en el momento oportuno.
Finalmente, durante la explotación de la carretera hay que mantener las actuaciones
correctoras de impacto realizadas, vigilar su correcto funcionamiento y observar su eficacia,
para ir aprendiendo y mejorandoen sucesivas actuaciones.
En la presente conferencia, al estar dirigida a directores de obra, se va a prescindir de la fase
de planeamiento, partiendo de los condicionantes que las Declaraciones de Impacto
imponen a los proyectos y a la construcción y explotación de carreteras. Se considera que
las fases de proyecto y construcción deben estar siempre muy unidas, pues todo aquello que
no...