EJERCICIO NRO 1

Páginas: 3 (621 palabras) Publicado: 22 de junio de 2015
Ingeniería Económica

Facultad de Ingeniería y Arquitectura

EJERCICIO NRO 1
LAN, una de las principales líneas aéreas del país, definitivamente ha logrado ubicarse como
líder nacional indiscutibleal fusionarse con Aerovías TAM. La mayor magnitud en cuanto a
infraestructura y capacidad de la empresa ha llevado a la compañía a desarrollar nuevas
áreas de negocio. El más importante consiste encrear un hangar para la mantención y
reparación de sus aeronaves así como de otras compañías.
Un estudio realizado por Boeing determino que deberá disponerse de un galpón
techado de 1.200 m2, además deun acceso pavimentado con cimiento estructural especial
de 8.000 m2. El costo de construcción del galpón es de US$36 el m2 y el de pavimentado, 25
por ciento menos que para el galpón.
Adicionalmente sedeberán adquirir equipos computacionales de punta para el
chequeo y revisión del instrumental de aeronavegación de cada nave, cuyo costo se estima
en US$525.000. Su vida útil y económica es de tresaños y se estima que su valor de compra
no tendrá variaciones reales en el corto y mediano plazo. Por otra parte, se deberá adquirir
una tecnología que permita revisar la resistencia y la vida útil delfuselaje de cada nave que
se requiera. Este equipo tiene un costo de US$ 300.000 y tienen una vida útil y económica
de cinco años. La capacitación para el uso de las maquinarias y equipos se estima enun 12%
del precio de compra de la máquina.
Finalmente, se deberá conseguir un terreno al interior del Aeropuerto Internacional,
con una superficie de 10.000 m2, a un costo de US$ 48,19 el m2. Toda lainversión en activos
fijos se resume en el siguiente cuadro informativo:
Activo

Vida Útil Contable

Vida Útil Económica

Valor de Salvamento

6
6
3
5

50
50
3
5

50%
40%
10%
10%

Galpón
ObrasFísicas
Tecnología 1
Tecnología 2

La flota actual de la empresa consta de 25 naves: diez boeing 737, cuatro boeing
767, cinco boeing 707 y seis boeing 747, aumentando gradualmente el 10 por ciento cada...
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