El Canal de Nicargua

Hace cinco siglos surgió la idea de construir en Nicaragua el Gran Canal interoceánico. El objetivo: unir el mar Atlántico con el Pacífico para dinamizar el comercio mundial. Por circunstanciaseconómicas (la obra se consideraba costosa) y políticas (inestabilidad interna, intervenciones militares), la construcción del canal se postergó. A inicios del siglo XX, Estados Unidos, haciendo malabarespolíticos, segrega de Colombia el territorio de Panamá y empieza la construcción del canal por territorio panameño.
La construcción del canal implicó la pérdida de la soberanía de Panamá. EstadosUnidos se constituyó en el dueño absoluto de la obra; instaló bases militares y fijó los costos del peaje. Durante casi 100 años el pueblo panameño solo vio pasar los beneficios que dejaba la obra; lasganancias se las llevaban los gringos; mas con mucho sacrificio el pueblo panameño luchó por recuperar un derecho legítimo, usurpado por los norteamericanos, y después de pagar altos costos lospanameños recuperaron el canal para su propio beneficio.
Entretanto, Estados Unidos, con el tratado Chamorro-Bryan, amarraba las manos de Nicaragua, reservándose la exclusividad de construcción del GranCanal, para así evitar que el país cediera los derechos a otra nación. El tratado Chamorro-Bryan fue derogado en la década de los 70, pues se consideraba inane, además los gringos se sentían seguros con ladictadura de los Somoza.
Mas como los tiempos cambian, la dictadura de los Somoza fue derrotada en 1979; el comercio mundial creció increíblemente; los barcos dejaron de ser lanchitas,transformándose en barcos de gran calado; el canal de Panamá de 1914 se volvió obsoleto e insuficiente, ya no resolvía la demanda; son enormes las filas de barcos que esperan turno para cruzar el canal, ocasionandoenormes pérdidas al comercio mundial, razón por la cual existe consenso en la comunidad internacional de la necesidad de construir otro canal por el istmo centroamericano, que supla las...