El Canal de Panamá y el Transporte Multimodal


El Canal de Panamá:

El canal de Panamá es una vía de navegación interoceánica entre el mar Caribe y el océano Pacífico que atraviesa el istmo de Panamá en su punto más estrecho.
El Canal de Panamá es una vía de navegación interoceánica entre el mar Caribe y el océano Pacífico que atraviesa el istmo de Panamá en su punto más estrecho. Recientemente se pudo determinar que el istmocentroamericano se cerró hace 10 millones de años y no hace 3,5 millones como se creía hasta la fecha, según nuevos hallazgos encontrados en el desarrollo de las obras de ampliación del Canal de Panamá.
Pese a que su operatividad se remonta al siglo XX, pues fue inaugurado el 15 de agosto de 1914, los conquistadores españoles tenían pleno conocimiento de su existencia e importancia. La historia del Canalde Panamá se remonta a los primeros exploradores europeos en América, ya que la delgada franja de tierra, el istmo de Panamá, constituye un lugar idóneo donde crear un paso para el transporte marítimo entre el océano Pacífico y el Atlántico. Hacia el final del siglo XIX, los avances tecnológicos y las presiones comerciales eran tales que la construcción de un canal se convirtió en una propuestaviable.
Ha tenido un efecto de amplias proporciones al acortar tiempo y distancia de comunicación marítima, dinamizando el intercambio comercial y económico al proporcionar una vía de tránsito corta y relativamente barata1 entre los dos océanos, influyendo decisivamente en los patrones del comercio mundial,2 impulsando el crecimiento económico de los países desarrollados y en vias de desarrollo,1además proporciona el impulso básico para la expansión económica de muchas regiones remotas del mundo.3 4 5 Estados Unidos, China, Chile, Japón y Corea del Sur son los cinco principales usuarios del Canal.
El istmo de Panamá ya era utilizado por los nativos americanos antes de la llegada de los europeos en el siglo XV. Los primeros exploradores europeos descubrieron antiguos caminos queatravesaban el istmo, utilizados por las civilizaciones precolombinas y los pueblos Wounan y Ngöbe.
Dicho en palabras sencillas, el Canal de Panamá se construyó para evitar el que los barcos tengan que dar la vuelta hasta por debajo de Argentina para cruzar de un lado a otro de América. Esa vuelta para un barco significa un par de meses de travesía, por lo que el cruzar por el canal le ahorra todo esetiempo.
La historia del Canal de Panamá se remonta a los primeros exploradores españoles en América, ya que la delgada franja de tierra, el Istmo de Panamá, constituye un lugar idóneo donde crear un paso para el transporte marítimo entre el océano Pacífico y el Atlántico. A comienzos del siglo XVI Colón navegaría por Centroamérica buscando una vía de paso en su cuarto viaje y también la zonaatraería la atención de Hernán Cortés.

En 1514, Vasco Núñez de Balboa, el primer explorador europeo en ver el este del Pacífico, construyó una ruta utilizada para el transporte de sus buques desde Santa María la Antigua del Darién en la costa atlántica de Panamá a la bahía de San Miguel en el Pacífico. Esta ruta tenía de 50 a 65 km de largo, pero fue rápidamente abandonada.
En noviembre de 1515, elCapitán Antonio Tello de Guzmán descubrió una carretera que atravesaba el istmo desde el golfo de Panamá hasta Panamá, cerca de la ciudad abandonada de Nombre de Dios.
Comercio marítimo internacional en Panamá:

Esta vía marítima panameña es significativa por una interminable lista de razones, en ese sentido merece la pena destacar, por ejemplo, que fue la obra de ingeniería moderna másimportante, compleja y de especial dificultad del siglo XX y que, debido a la nueva ampliación del canal, será sin duda una de las más trascendentales del siglo XXI.
Pero más allá de los impresionante logros de ingeniería, el Canal de Panamá es el enclave del comercio marítimo mundial, primer pilar de las economías del mundo. La importancia del Canal de Panamá se mide no sólo por el tráfico que...