El Canal De Panamá Y Suez

La evolución tecnológica del siglo XIX permitió la construcción de obras monumentales de ingeniería que transformaron la geología física. Tal es el caso de la construcción de los canales de Suez yPanamá. Estas obras de construcción sin precedentes se pudieron realizar gracias a los enormes recursos económicos que las grandes empresas habían logrado acumular a través del tiempo. La principalmotivación de realizar estas hazañas era acortar la distancia marítima entre varias naciones, para facilitar las relaciones comerciales y financieras.
El canal Suez unió dos mares: el Mediterráneo yel Rojo; fue construido por el ingeniero francés Fernando de Lesseps mediante la técnica de dragar el terreno. Uno de sus contratistas franceses ideó una draga que por medio de largas paletasdepositaba el cieno que sacaba el canal más allá de las orillas del terreno. También se inventó una bomba flotante para extraer arena del fondo del canal, que primero rompía las rocas y después lassuccionaba. Además se utilizó arietes hidráulicos, que eran maquinas de punta afilada que quebraban las rocas en pequeños pedazos que pudieran ser fácilmente recogidos por las dragas. El canal Suez se inauguróen 1869; actualmente mide 193 Km. de longitud y 151 m. de profundo.
El canal de Panamá acortó significativamente las rutas marítimas entre Europa y Asia oriental al unir el océano Atlántico conel Pacifico, y acercó los puertos atlánticos y pacíficos de América del Norte con los de América sur. Retomando un antiguo proyecto francés, Estados Unidos se encargo de su construcción, la cual tardodiez años (1904-1914). El canal se construyo de manera escandalada con base en esclusas, el principal problema técnico fue el determinar al número y posición de las esclusas necesarias. Otrosproblemas fueron: la construcción de las compuertas, el ambiente (clima en extremo caliente y por una abundante flora y fauna) y enfermedades tropicales como la fiebre amarilla. En que fue necesaria más...