EL CARPOOLING Y EL CARSHARING II 2015
Páginas: 18 (4377 palabras)
Publicado: 24 de noviembre de 2015
EL CARPOOLING Y EL CARSHARING
CRISTHIAN STEVEN MATEUS BARAHONA
WILLIAM FERNANDO RAMIREZ CAMARGO
HERMES FELIPE BALLEN LAITON
ANDRES DIAZ GUEVARA
UNIVERSIDAD PEDAGOGICA Y TECNOLOGICA DE COLOMBIA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA DE TRANSORTE Y VIAS
TUNJA
2015
EL CARPOOLING Y EL CARSHARING
CRISTHIAN STEVEN MATEUS BARAHONA
201021878
WILLIAM FERNANDO RAMIREZ CAMARGO
201021360
HERMES FELIPE BALLENLAITON
201410720
ANDRES DIAZ GUEVARA
200820638
Informe presentado a
Ing. Dr. Luis Alfredo Vega Báez
UNIVERSIDAD PEDAGOGICA Y TECNOLOGICA DE COLOMBIA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA DE TRANSORTE Y VIAS
TUNJA
2015
INTRODUCCION
En la actualidad existen muchos sistemas de transporte cada vez más eficientes y
económicos unas de las muchas opciones existentes es el carpooling y el
carsharing quepermiten a los usuarios reducir sus tiempos de viaje a sí mismo la
disminución de los costos de transporte, en esta presentación daremos una vista
de todo los aspectos que involucran el uso de estos, los beneficios que puede
traer para los usuarios y demás personas que se ven de una u otra forma
involucrados.
El carpooling y el carsharing son opciones que todas las personas deben conocer
y usar comouna nueva herramienta más eficiente, sostenible y cuyos beneficios
son grandes para todos los usuarios de transporte como la comunidad en general,
algunos de los que hablaremos y ampliaremos posteriormente en la presentación
es el descongestionamiento vial, reducción de contaminación, optimizar el cupo de
los vehículos, etc. Sin dejar a un lado el contexto nacional, en Colombia existen
compañías queprestan el servicio de carsharing que cada vez se afianzan más
como una de las opciones preferidas por el usuario.
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
Aprender todos los aspectos importantes del carpooling y el carsharing
como nueva opción de transporte
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Reconocer problemas de implementación del carpooling y el carsharing en
ámbitos socio-económicos y cultural
Saber dela aplicación y éxito en la aplicación del carpooling y el carsharing
en otros países
MARCO TEORICO
HISTORIA Y DESCRIPCIÓN GENERAL
HISTORIA
Compartir Coche (Carpooling)
La palabra carpooling (coche compartido) normalmente nos hace pensar en algo
relacionado con los años 70. Gasolineras con carteles de “se acabó la gasolina”,
colas en los surtidores y pantalones vaqueros de pata de elefantes.Eran los
tiempos de la crisis del petróleo, en que eran populares actitudes como hacer
autostop, que se han perdido hace tiempo.
Pero la historia del carpooling es mucho más antigua, pues empieza más y menos
con la invención de los coches. El fenómeno del car pooling parece relacionado
con la irrupción en el mercado del modelo T de la empresa Ford, que estaba
dirigido a la clase media. A finales de1914 en los Estados Unidos estaba
empezando una crisis económica y las calles estaban llenas de estos coches
baratos, así que los automovilistas más emprendedores de San Francisco
empiezan a ofrecer sitio en sus propios coches a un precio idéntico al del billete
del tranvía. En solo 9 meses esta moda llega hasta la costa oriental.
En el mismo momento en que la moda de carpooling explota y enseñasu enorme
potencialidad, esta misma potencialidad empieza a preocupar. En el 1918 llegan
nuevas reglas en materia de responsabilidad de los conductores y esto reduce el
fenómeno del carpooling en un 90%.
El fenómeno del carpooling se quedó como un fenómeno marginal hasta los años
de 1940, cuando otra vez los gobiernos necesitaban todas las reservas de
carburante para el sector bélico. Institucionesy compañías petrolíferas invierten
hasta 8 millones de dólares para convencer los automovilistas de recoger
pasajeros durante el camino. Es en esta campaña que se inventa el eslogan
“When you ride alone you ride with Hithler”. (Si conduces solo, llevas a Hitler de
pasajero)
La importancia del carpooling desaparece otra vez cuando después del segundo
conflicto mundial no hay más necesidad de...
CRISTHIAN STEVEN MATEUS BARAHONA
WILLIAM FERNANDO RAMIREZ CAMARGO
HERMES FELIPE BALLEN LAITON
ANDRES DIAZ GUEVARA
UNIVERSIDAD PEDAGOGICA Y TECNOLOGICA DE COLOMBIA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA DE TRANSORTE Y VIAS
TUNJA
2015
EL CARPOOLING Y EL CARSHARING
CRISTHIAN STEVEN MATEUS BARAHONA
201021878
WILLIAM FERNANDO RAMIREZ CAMARGO
201021360
HERMES FELIPE BALLENLAITON
201410720
ANDRES DIAZ GUEVARA
200820638
Informe presentado a
Ing. Dr. Luis Alfredo Vega Báez
UNIVERSIDAD PEDAGOGICA Y TECNOLOGICA DE COLOMBIA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA DE TRANSORTE Y VIAS
TUNJA
2015
INTRODUCCION
En la actualidad existen muchos sistemas de transporte cada vez más eficientes y
económicos unas de las muchas opciones existentes es el carpooling y el
carsharing quepermiten a los usuarios reducir sus tiempos de viaje a sí mismo la
disminución de los costos de transporte, en esta presentación daremos una vista
de todo los aspectos que involucran el uso de estos, los beneficios que puede
traer para los usuarios y demás personas que se ven de una u otra forma
involucrados.
El carpooling y el carsharing son opciones que todas las personas deben conocer
y usar comouna nueva herramienta más eficiente, sostenible y cuyos beneficios
son grandes para todos los usuarios de transporte como la comunidad en general,
algunos de los que hablaremos y ampliaremos posteriormente en la presentación
es el descongestionamiento vial, reducción de contaminación, optimizar el cupo de
los vehículos, etc. Sin dejar a un lado el contexto nacional, en Colombia existen
compañías queprestan el servicio de carsharing que cada vez se afianzan más
como una de las opciones preferidas por el usuario.
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
Aprender todos los aspectos importantes del carpooling y el carsharing
como nueva opción de transporte
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Reconocer problemas de implementación del carpooling y el carsharing en
ámbitos socio-económicos y cultural
Saber dela aplicación y éxito en la aplicación del carpooling y el carsharing
en otros países
MARCO TEORICO
HISTORIA Y DESCRIPCIÓN GENERAL
HISTORIA
Compartir Coche (Carpooling)
La palabra carpooling (coche compartido) normalmente nos hace pensar en algo
relacionado con los años 70. Gasolineras con carteles de “se acabó la gasolina”,
colas en los surtidores y pantalones vaqueros de pata de elefantes.Eran los
tiempos de la crisis del petróleo, en que eran populares actitudes como hacer
autostop, que se han perdido hace tiempo.
Pero la historia del carpooling es mucho más antigua, pues empieza más y menos
con la invención de los coches. El fenómeno del car pooling parece relacionado
con la irrupción en el mercado del modelo T de la empresa Ford, que estaba
dirigido a la clase media. A finales de1914 en los Estados Unidos estaba
empezando una crisis económica y las calles estaban llenas de estos coches
baratos, así que los automovilistas más emprendedores de San Francisco
empiezan a ofrecer sitio en sus propios coches a un precio idéntico al del billete
del tranvía. En solo 9 meses esta moda llega hasta la costa oriental.
En el mismo momento en que la moda de carpooling explota y enseñasu enorme
potencialidad, esta misma potencialidad empieza a preocupar. En el 1918 llegan
nuevas reglas en materia de responsabilidad de los conductores y esto reduce el
fenómeno del carpooling en un 90%.
El fenómeno del carpooling se quedó como un fenómeno marginal hasta los años
de 1940, cuando otra vez los gobiernos necesitaban todas las reservas de
carburante para el sector bélico. Institucionesy compañías petrolíferas invierten
hasta 8 millones de dólares para convencer los automovilistas de recoger
pasajeros durante el camino. Es en esta campaña que se inventa el eslogan
“When you ride alone you ride with Hithler”. (Si conduces solo, llevas a Hitler de
pasajero)
La importancia del carpooling desaparece otra vez cuando después del segundo
conflicto mundial no hay más necesidad de...
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