el edwin
Páginas: 3 (720 palabras)
Publicado: 14 de junio de 2013
Frenos hidráulicos
El Freno hidráulico es el que aprovecha la acción multiplicadora del esfuerzo ejercido sobre un líquido oleoso incompresible.
Los frenos hidráulicos utilizan la presión deun líquido (presión hidráulica) para forzar las zapatas de freno hacia fuera, contra las tamboras .El sistema consta esencialmente de dos componentes: el pedal del freno con un cilindro maestro y elmecanismo de freno de ruedas, junto con los tubos o conductos correspondientes y las piezas de sujeción.
Al funcionar, el movimiento del pedal del freno fuerza a un pistón para que se mueva en elcilindro maestro. Esto aplica presión a un líquido delante del pistón. Obligándolo a pasar – bajo presión – a través de los conductos de freno hacia los cilindros de ruedas. Cada cilindro de rueda tienedos pistones .Cada pistón está acoplado a una de las zapatas de freno mediante un pasador accionador. Por tanto, cuando el líquido es forzado al interior de los cilindros de ruedas, los pistonesresultan empujados hacia fuera. Este movimiento fuerza las zapatas también hacia fuera, poniéndolas en contacto con la tambora.
Los elementos constitutivos del sistema de freno hidráulicos son:
1. Pedalde freno.
2. Bomba de freno.
3. Cañerías y flexibles.
4. Cilindros de ruedas.
5. Conjunto de patines de freno.
6. Tambor de freno.
Frenos neumáticos
El freno neumático es un tipo defreno cuyo accionamiento se realiza mediante aire comprimido. Se utiliza principalmente en trenes, camiones, autobuses y maquinaria pesada.
Utiliza pistones que son alimentados con depósitos de airecomprimido mediante un compresor, cuyo control se realiza mediante válvulas. Estos pistones actúan como prensas neumáticas contra los tambores o discos de freno.
Los elementos constitutivos del sistema de frenoneumático son:
1. Compresor.
2. Filtro de aire.
3. Filtro y regulador del aire.
4. Estanque acumulador.
5. Válvula accionada por pedal.
6. Pulmones.
7. Válvulas de purga.
8. Conector de...
El Freno hidráulico es el que aprovecha la acción multiplicadora del esfuerzo ejercido sobre un líquido oleoso incompresible.
Los frenos hidráulicos utilizan la presión deun líquido (presión hidráulica) para forzar las zapatas de freno hacia fuera, contra las tamboras .El sistema consta esencialmente de dos componentes: el pedal del freno con un cilindro maestro y elmecanismo de freno de ruedas, junto con los tubos o conductos correspondientes y las piezas de sujeción.
Al funcionar, el movimiento del pedal del freno fuerza a un pistón para que se mueva en elcilindro maestro. Esto aplica presión a un líquido delante del pistón. Obligándolo a pasar – bajo presión – a través de los conductos de freno hacia los cilindros de ruedas. Cada cilindro de rueda tienedos pistones .Cada pistón está acoplado a una de las zapatas de freno mediante un pasador accionador. Por tanto, cuando el líquido es forzado al interior de los cilindros de ruedas, los pistonesresultan empujados hacia fuera. Este movimiento fuerza las zapatas también hacia fuera, poniéndolas en contacto con la tambora.
Los elementos constitutivos del sistema de freno hidráulicos son:
1. Pedalde freno.
2. Bomba de freno.
3. Cañerías y flexibles.
4. Cilindros de ruedas.
5. Conjunto de patines de freno.
6. Tambor de freno.
Frenos neumáticos
El freno neumático es un tipo defreno cuyo accionamiento se realiza mediante aire comprimido. Se utiliza principalmente en trenes, camiones, autobuses y maquinaria pesada.
Utiliza pistones que son alimentados con depósitos de airecomprimido mediante un compresor, cuyo control se realiza mediante válvulas. Estos pistones actúan como prensas neumáticas contra los tambores o discos de freno.
Los elementos constitutivos del sistema de frenoneumático son:
1. Compresor.
2. Filtro de aire.
3. Filtro y regulador del aire.
4. Estanque acumulador.
5. Válvula accionada por pedal.
6. Pulmones.
7. Válvulas de purga.
8. Conector de...
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