EL FLETE
Páginas: 11 (2682 palabras)
Publicado: 16 de mayo de 2013
EL FLETE
El Flete está vinculado al alquiler de un medio de transporte. El término puede hacer referencia al precio del alquiler, a la carga que se transporta o al vehículo utilizado. El concepto tiene distintos usos según el país. Se conoce como flete al valor del traslado de mercancías en un transporte.
FACTORES QUE INTERVIENEN EN SU FIJACIÓN:
Dentro de la fijación o cálculo de fletespodemos encontrar factores que influyen en el mismo. Y Algunos de estos factores son:
*Cobro y derechos en puerto:
Este es un servicio que presta el puerto para permitir la carga y descarga de la mercancía o la entrada y salida del buque.
*Seguros:
Este comprenderá el tipo de carga y el costo asegurado.
*Naturaleza del Producto:
Según la clasificación de la carga está comprendida en 2partes, las cuales son: Generales: En una unidad de transporte se encuentran varios tipos de mercancías, y Especial: En una unidad de transporte se encuentran mercancías con unas mismas características y la misma necesita de un trato especial, por ello es que se denomina mercancía frágil. Cabe descatar que el pago del flete dependerá del tipo de mercancía según la clasificación de la carga.
*Tonelajey Peso:
El precio del flete puede variar dependiendo del peso, tonelaje o medida que la carga posea.
*Distancia entre Puertos:
El costo varía mediante la distancia que recorra la carga hasta llegar a su destino final.
TIPOS DE FLETES:
*Flete de Línea, muelle o de terminal: Incluye el pago de la carga, estiba, desestiba y descarga.
*Flete "FIOS" (Free in and out and stowed): Estiba,desestiba y no incluye carga y descarga.
*Flete "FILO" (Free In-Liner Out) ó "FI" (Free In): La carga la asume el mercaderista y la descarga el transportista.
*Flete "LIFO" (Liner In-Free Out) ó "FO" (Free Out): Lo contrario al FILO.
*Flete "FIOST" (Free In and Out Stowed/Trimed): Incluye estiba, desestiba, arrumaje y trimado.
*Flete "FIOT" (Free In and Out and Trimed): Estiba, desestiba ytrimado. Es fórmula usada en generales.
Observaciones: Cuando no hace falta ni la estiba ni la desestiba, simplemente se monta la carga y zarpa la nave. Todos estos tipos de fletes dependen del tipo de embarcación.
CLASIFICACIÓN DE LAS CARGAS
-Según su estado físico:
*Liquido: Son todos aquellos productos o mercancías que requieren de trato o manipulación especial debido a su contenido.Algunos de estos productos son:
Petróleo y sus derivados: Dicho producto tales como la Gasolina suelen ser embalados en tambores o estanques de 1.000Litros, es decir, 275 gal.
Tambores o Estanques
Jugos/Vinos: Generalmente se transportan como carga a granel, en bins de madera con bolsa de polietileno, también se transporta en Vapores Reefer a una temperatura de 0° C para el jugo clarificado yvinos y de -20° C, para jugo con pulpa.
Contenedores Reefer
*Pastoso: Son aquellos productos que pueden ser presentados espesos o suaves a semejanza de una masa. Tenemos como ejemplo:
Melaza: La melaza es el material líquido pegajoso sabor dulce, y dicha mercancía puede arribar a los distintos puertos marítimos en su respectivo contenedor en tambores de 250 kg, en bolsas embaladas, entreotros.
Asfalto: Dentro de estas mercancías encontraremos contenedores térmicos para el asfalto usados para el sector construcción.
Contenedor para asfalto
-Según su Presentación:
*Unidades: Son productos o mercancías individuales, es decir, cada una viene en su empaque correspondiente. En ellas tenemos:
Embaladas: Son mercancías que necesitan ser cubiertas con envoltorios o cajas para suresguardo. Como por ejemplo la mayoría de las mercancías peligrosas necesitan ser embaladas para el resguardo de las mismas.
Sin embalar: Son mercancías que no requieren ser resguardadas o porque sus dimensiones son muy grandes para hacerlo. Ejemplo de ello pueden ser los carros.
Carros Sin embalar
*A Granel: La carga a granel es un conjunto de bienes que se transportan sin empaquetar, ni...
El Flete está vinculado al alquiler de un medio de transporte. El término puede hacer referencia al precio del alquiler, a la carga que se transporta o al vehículo utilizado. El concepto tiene distintos usos según el país. Se conoce como flete al valor del traslado de mercancías en un transporte.
FACTORES QUE INTERVIENEN EN SU FIJACIÓN:
Dentro de la fijación o cálculo de fletespodemos encontrar factores que influyen en el mismo. Y Algunos de estos factores son:
*Cobro y derechos en puerto:
Este es un servicio que presta el puerto para permitir la carga y descarga de la mercancía o la entrada y salida del buque.
*Seguros:
Este comprenderá el tipo de carga y el costo asegurado.
*Naturaleza del Producto:
Según la clasificación de la carga está comprendida en 2partes, las cuales son: Generales: En una unidad de transporte se encuentran varios tipos de mercancías, y Especial: En una unidad de transporte se encuentran mercancías con unas mismas características y la misma necesita de un trato especial, por ello es que se denomina mercancía frágil. Cabe descatar que el pago del flete dependerá del tipo de mercancía según la clasificación de la carga.
*Tonelajey Peso:
El precio del flete puede variar dependiendo del peso, tonelaje o medida que la carga posea.
*Distancia entre Puertos:
El costo varía mediante la distancia que recorra la carga hasta llegar a su destino final.
TIPOS DE FLETES:
*Flete de Línea, muelle o de terminal: Incluye el pago de la carga, estiba, desestiba y descarga.
*Flete "FIOS" (Free in and out and stowed): Estiba,desestiba y no incluye carga y descarga.
*Flete "FILO" (Free In-Liner Out) ó "FI" (Free In): La carga la asume el mercaderista y la descarga el transportista.
*Flete "LIFO" (Liner In-Free Out) ó "FO" (Free Out): Lo contrario al FILO.
*Flete "FIOST" (Free In and Out Stowed/Trimed): Incluye estiba, desestiba, arrumaje y trimado.
*Flete "FIOT" (Free In and Out and Trimed): Estiba, desestiba ytrimado. Es fórmula usada en generales.
Observaciones: Cuando no hace falta ni la estiba ni la desestiba, simplemente se monta la carga y zarpa la nave. Todos estos tipos de fletes dependen del tipo de embarcación.
CLASIFICACIÓN DE LAS CARGAS
-Según su estado físico:
*Liquido: Son todos aquellos productos o mercancías que requieren de trato o manipulación especial debido a su contenido.Algunos de estos productos son:
Petróleo y sus derivados: Dicho producto tales como la Gasolina suelen ser embalados en tambores o estanques de 1.000Litros, es decir, 275 gal.
Tambores o Estanques
Jugos/Vinos: Generalmente se transportan como carga a granel, en bins de madera con bolsa de polietileno, también se transporta en Vapores Reefer a una temperatura de 0° C para el jugo clarificado yvinos y de -20° C, para jugo con pulpa.
Contenedores Reefer
*Pastoso: Son aquellos productos que pueden ser presentados espesos o suaves a semejanza de una masa. Tenemos como ejemplo:
Melaza: La melaza es el material líquido pegajoso sabor dulce, y dicha mercancía puede arribar a los distintos puertos marítimos en su respectivo contenedor en tambores de 250 kg, en bolsas embaladas, entreotros.
Asfalto: Dentro de estas mercancías encontraremos contenedores térmicos para el asfalto usados para el sector construcción.
Contenedor para asfalto
-Según su Presentación:
*Unidades: Son productos o mercancías individuales, es decir, cada una viene en su empaque correspondiente. En ellas tenemos:
Embaladas: Son mercancías que necesitan ser cubiertas con envoltorios o cajas para suresguardo. Como por ejemplo la mayoría de las mercancías peligrosas necesitan ser embaladas para el resguardo de las mismas.
Sin embalar: Son mercancías que no requieren ser resguardadas o porque sus dimensiones son muy grandes para hacerlo. Ejemplo de ello pueden ser los carros.
Carros Sin embalar
*A Granel: La carga a granel es un conjunto de bienes que se transportan sin empaquetar, ni...
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