El futuro de la logistica

LA LOGÍSTICA EN EL FUTURO.
Hay varias áreas específicas en las que la “logística del futuro” podrá distinguirse de la logística del
presente y de la logística del pasado.
En la primera de estas áreas se está viendo un gran interés en el tópico de la “calidad” y la
importancia que la administración de la calidad tiene en los esfuerzos logísticos globales. Así como muchas
de las grandescorporaciones se han comprometido con la calidad, otras empresas dan prioridad al desarrollo
de programas innovadores para alcanzar la calidad en el área logística. Ya sea que se defina la calidad como
“hacerlo bien a la primera vez”, o “cero defectos”, o incluso como un “proceso de control estadístico”, todos
estos esfuerzos están diseñados para lograr cumplir con los requerimientos de los clientes.Dado el hecho que
la logística es un área de la empresa muy orientada a la acción, hay muchas oportunidades para desarrollar
sistemas logísticos y capacidades que llevaran a obtener mejores niveles de cumplimiento.
La segunda de estas áreas comprende el avance en la habilidad para integrar los conceptos de
“tiempo” y “espacio”. Las decisiones logísticas tradicionalmente se han tomadoconsiderando estos dos
conceptos, pero por separado y no en conjunto. Por ejemplo, frecuentemente se habla del tiempo en términos
de minutos, horas o días; y del espacio en términos de millas o kilómetros. El hecho es que muchos autores
hacen notar la importancia de combinar estos dos conceptos. No hay duda que los avances serán significativos
en esta área en los años por venir.
El tercer punto dondela logística del futuro se distinguirá se relaciona con las grandes oportunidades
que ofrecerá el contexto internacional en esta disciplina. Mientras que el mercado internacional puede verse
como algo opcional, la búsqueda a nivel internacional de proveedores y fuentes de abastecimiento de materias
primas podrá, en muchos casos, ser considerada como un asunto de necesidad económica. Conformemuchas
empresas en varios ramos industriales amplían su capacidad para obtener materias primas, componentes y
mercancías de ultramar y del Tercer Mundo, las empresas competidoras se ven presionadas para al menos
investigar la forma de adquirir una capacidad similar. No responder a este tipo de retos puede significar el
suicidio económico de la empresa que se rehúse a cambiar sus formasancestrales de hacer negocios. Como
resultado, las empresas progresistas están buscando otras formas de incrementar su fuerza mediante relaciones
de negocios internacionales que sean apropiadas. Esta tendencia no solo continuara, sino que será de interés
creciente para las empresas que desean competir y operar en el contexto internacional.
El área en cuarto lugar de la lista es el cambio en el énfasisque se pondrá en la consideración de
“atributos logísticos” más que en hacer continuamente referencia directa a “servicios logísticos específicos”.
Quizás el transporte sea la actividad que mejore ejemplifique esto; en Estados Unidos, por ejemplo,
tradicionalmente se ha identificado la actividad del transporte con términos muy específicos, como carga para
un vagón de ferrocarril, carga depaquetería, etc. En el futuro, estos términos específicos se descompondrán
en sus “atributos” fundamentales y se buscara el servicio de transporte que presente el mejor conjunto de
atributos considerados como deseables, exista o no un modo o un vehículo adecuado disponible. De esta
forma, no solo se recibirá lo que se esté pidiendo en mayor medida, sino que para propósitos prácticos se
estimularael desarrollo de formas progresistas e innovadoras de transporte que satisfagan las necesidades de
los clientes.
Como una quinta área se puede mencionar el surgimiento de las “entidades externas” finales.
Mientras que en el escenario actual de la logística los grupos externos se han involucrado cada vez más en la
función logística, ahora hay un interés creciente en utilizar a terceros para...