el pensamiento vivo de los cruceños








Como cruceños que somos, amantes del progreso de nuestra tierra bendita, hemos releído el MEMORANDUM DE 1904, y con legítimo orgullo, decimos, sin temor a equivocarnos, que estuvieron y están vivas las ideas en él contenidas. Porque hay pensamientos que no caducan nunca, cuando la razón que los sustenta trasunta el anhelo fervoroso de sus pueblos.
En efecto, este insigne documentoque fue redactado por la pluma de un grupo de intelectuales que habían fundado recientemente la señera institución denominada: “SOCIEDAD DE ESTUDIOS GEOGRAFICOS E HISTÓRICOS DE SANTA CRUZ” y que se llamaban; Plácido Molina Mostajo, Ángel Sandoval Peña y José Benjamín Burela. Lo hicieron en una de las horas más aciagas de nuestra historia: perdido el Litoral del Océano Pacífico, acababa deentregarse en venta, el territorio de las nacientes del rio Madera, con el nombre de “EL ACRE”, a cambio de una indemnización de dos millones de libras esterlinas, y la construcción de un ferrocarril que desvié las cachuelas de los ríos del Beni. ¿Se trataba de indemnización o venta?. Era pues, una época en que se ponía en subasta



nuestro territorio con el título de “indemnización”. Pero eraaún más, el presidente José Manuel Pando, había entrado en negociaciones para la entrega definitiva del Litoral del Océano Pacifico, mediante su “enviado”, el señor Félix Avelino Aramayo. Estas negociaciones continuaron durante el año 1904 por el General Ismael Montes, mediante su plenipotenciario Dr. Alberto Gutiérrez. Y ya se conocía que el arreglo con Chile comprometía a Bolivia a la entrega detodo nuestro territorio del Pacífico, a cambio de la construcción del ferrocarril que se extendía desde Arica a La Paz y la indemnización de doscientas mil libras esterlinas.(Ya sabemos que había llegado el ferrocarril de Antofagasta a Oruro-Uyuni, con el que se hundió el comercio de la zona Altiplánica y especialmente del Oriente Boliviano). Semejantes pérdidas produjeron una verdadera opresióny congoja en los corazones de los cruceños. Entonces surgió el grupo de intelectuales que redacto el memorable documento que comentamos.
En Santa Cruz la élite de la SOCIEDAD DE ESTUDIOS GEOGRAFICOS E HISTORICOS sabiendo que en el año de 1904 se iba a tratar un plan de construcciones ferroviarias con las finanzas provenientes de las indemnizaciones anteriormente citadas, en término hábil,redactaron y enviaron al Congreso de la República el memorable documento que puede titularse, inclusive, PLAN DE INTEGRACIÓN NACIONAL, pero lleva solo el membrete de “Memorándum de 1904”. Téngase presente, que salió a la publicidad un mes antes de la firma del Tratado nefasto de PAZ AMISTAD Y COMERCIO con Chile suscrito el 20 de Octubre de 1904, y que entregó a perpetuidad nuestro Litoral Marítimodel Pacifico; mientras que el documento, que comentamos, fue publicado en septiembre de 1904.
Ahora bien, con el derecho que tenían los cruceños de participar en la aprobación del Plan ferroviario se dirigieron al Congreso de ese año sugiriéndole se construya el ferrocarril al Oriente que “partiendo de las riberas del rio Paraguay pase por Santa Cruz e integre las regiones de Cochabamba, Sucre yTarija”, y para vertebrar una zona abandonada de la república. Por eso, las ideas de propuestas ofrecidas por los cruceños siguen vigente en la hora actual, esto es, que tanto en 1904 como el año de 2014 las obras sugeridas fueron y son necesarias tanto en la época del documento cruceño de entonces, como en el presente, respectivamente.
Comencemos pues, a analizar algunas de las ideas contenidasen el Memorándum: éste llevaba la propuesta de construir “el ferrocarril al Oriente”, que extendía sus rieles desde el rio Paraguay, (la guerra del Chaco que perdimos probó su necesidad); integraba Santa Cruz, Cochabamba, Sucre y Tarija, lo que evidencia su necesidad. La Central Ferroviaria estaría en el rio Paraguay y proponía la construcción de un gran puerto que iba abrir las vías de...