El rey del mundo

Debido que el girocompás no está influenciado por el magnetismo no está sujeto a
correcciones por Variación Magnética ni Desvíos. Cualquier error del giro es constante e
igual a todas las proas. Suvalor puede reducirse a menos de un grado, con lo cual cabe
decir que efectivamente puede eliminarse del todo. A diferencia del compás magnético
puede enviar su señal a repetidores espaciadosalrededor del buque en variadas posiciones.
Por otra parte, requiere de un suministro de poder constante y estable y si éste se
interrumpe, se necesitan varias horas para que se oriente nuevamente almeridiano. Este
lapso puede reducirse, alineando el compás con el meridiano, antes de conectar el poder,
una vez éste haya sido restituido.
El girocompás está situado normalmente bajo cubierta tancerca como sea posible del
centro de balances, cabeceos y guiñadas del buque, a fin de minimizar los efectos de
movimiento de éste sobre el giro.
Los repetidores se encuentran situados frente a lacaña del timón en el puente de
gobierno, en los alerones para tomar demarcaciones, en el servomotor en caso de gobierno
en una emergencia, etc. Sus señales alimenta registradores de rumbos, sistemas depiloto
automático, plottings, sistemas de control de fuego y radares. Los repetidores deben
controlarse periódicamente comparándolos con el giro patrón para asegurarse que estén
perfectamentealineados. Los de los alerones, empleados para tomar demarcaciones
principalmente, estarán provistos de alidadas para tomar demarcación verdadera.
Errores del girocompás.

Para que un girocompás sea uninstrumento que indique con precisión el meridiano verdadero, debe diseñársele de tal manera que tenga los medios de compensar todas las influencias que puedan producir errores en su indicación. Sedestacan los siguientes:
1.- Línea de Fe desplazada: De haber un error debe ser corregido.
2.- Error por tangente de la Latitud: Este se produce debido únicamente al pivote excéntrico. Para...