El Tapon De Darien

La movilidad siempre ha sido una de las actividades principales de los seres humanos, con fin de relacionarse con el entorno; es por esta razón que constantemente se busca la forma de implementar nuevas técnicas y tecnologías en la consolidación de sistemas de movilidad. Además de esta actividad la sociedad siempre ha buscado la manera de comunicarse entre sí con el fin de obtener una expansión yun crecimiento sostenible de la población. Es así como después de iniciativas de los Estados Americanos y sus relaciones de poder, se tiene como ideal construir una vía terrestre, que atraviese el Tapón del Darién constituido por tierras pantanosas e inundadas a lo largo de aproximadamente 100 kilómetros; conectando de este modo la carretera panamericana que pasa por toda América Central y Panamáhasta la región del Darién sin pasar de allí, para luego encontrarse nuevamente en el Norte de Choco (Colombia).
Los planes para construir esta vía terrestre con el fin de definir las relaciones de vecindad continental son adoptados por el ministerio de transporte nacional; sin embargo estos planes han sido creados hace alrededor de 50 años sin poderse llevar a cabo por varias contradicciones.Una de ellas se debe a ese obstáculo natural que muestra el tapón del Darién repleto de biodiversidad única en el mundo y poblado por comunidades indígenas ancestrales. También se encuentra el hecho del narcotráfico colombiano, tanto para la construcción de la vía como una posible mayor facilidad para el transporte de armas. Otro de los obstáculos para la realización del proyecto de la víapanamericana y para mí el de mayor trascendencia es la rivalidad interamericana.
Yo pienso que la problemática ambiental es manejable puesto que a pesar de que aseguran que es imposible construir una carretera o un ferrocarril ahí, porque se lo tragaría la selva y que al mismo tiempo se estaría destruyendo esa barrera natural entre Norte y Suramérica; las nuevas técnicas y tecnologías que se implementancon el paso del tiempo han llevado a cabo obras que en el pasado se verían como imposibles o desconcertantes, pero que gracias a estas, se han realizado satisfactoriamente y hoy en día son una gran muestra de que cada vez la sociedad se encuentra menos limitada en cuanto al hecho de un crecimiento de infraestructura sostenible. La ingeniería siempre va en busca de nuevas ocurrencias, es por estoque un ingeniero siempre está buscando soluciones a los problemas que se presentan, tal como el ingeniero ferrocarrilero Hal Cooper que presento dos rutas viables para el proyecto, una ruta baja central (paralela a la carretera panamericana ) o una ruta montañosa[1].
En mi opinión este argumento muestra lo que mencione anteriormente, el obstáculo ambiental que se presenta en el momento dellevar a cabo el plan de la carretera panamericana atravesando el tapón del Darién con ingeniería, nuevas técnicas y tecnologías se podría derrumbar. En cuanto al impacto medioambiental que causaría la construcción de esta vía terrestre pienso que con los estudios y cuidados pertinentes este se podría llevar al mínimo, además se encuentran opiniones frente a esta problemática tales como la delgobernador de Antioquia, Aníbal Gaviria, quien asegura que “Eso es un tabú errado, lo que está acabando con la selva es la depredación sin control…. Además, el paso por el Tapón esta estudiado, planeado y todos sus impactos están medidos “.
Por otra parte se conoció que el gran temor de panamá para llevar a cabo el proyecto de la carretera panamericana es que se les cuele la guerra colombiana, elcomercio ilegal de armas y sobre todo el narcotráfico, sin embargo a mi me parece un temor sin cabida puesto que el narco y el tráfico de armas los tiene allá hace rato, tal como lo asegura el gobernador de Antioquia, además pienso que el gobierno de panamá no debería cerrarle las puertas a todo Suramérica, por que de este modo estaría perjudicando a su comunidad, puesto que esta comunicación directa...