El torno paralelo

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  • Publicado : 6 de diciembre de 2010
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EL TORNO PARALELO

INDICE

CABEZAL: INVERSOR: CAJA DE AVANCES:

BANCADA:

EJE DE ROSCAR:

EJE DE CILINDRAR:

TABLERO DE CARRO:

CONTRACABEZAL:

EJE DEL CONTRACABEZAL:

CONTRAPUNTO:CARRO PRINCIPAL:

CARRO TRANSVERSAL:

CARRO ORIENTABLE:

PLATAFORMA GIRATORIA:

PORTAHERRAMIENTAS:

PUENTE:

ESCOTE:

PUNTO:

PLATO:

EJE PRINCIPAL:

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CABEZAL:

Cabidad fijada al extremo de la bancada por medio de tornillos o bridas o formando parte de la misma. Enella va alojado el eje principal. En su interior van alojados los diferentes mecanismos de velocidad avances roscados...etc. por medio de los mandos adecuados desde el exterior. Los sistemas masutilizados son los engranages.

INVERSOR:

Se utiliza cuando estas trabajando y quieres hacer una funcion de avance automatico o roscado y quieres seleccionar el sentido de dicho trabajo, tanto si estransversalmente como longitudinalmente. Con lo cual en transversalmente sera para delante o detras y longitudinalmente hacia la izquierda o la derecha.

CAJA DE AVANCES:

El mecanismo de avancehace posible el avance automatico y regula su magnitud.

Como el canvio de ruedas en la lira resulta una operacion lenta y engorrosa, la mayoria de tornos tiene en la parte anterior una bancada, unacaja de cambios, mas o menos conpleja, para obtener diversas velocidades a su salida, sin canbiar las ruedas de recambio.

Uno de los mecanismos que mas utilizamos es el metodo Norton

BANCADA:Zocalo de fundicion soportado por 1 o mas pies que sirve de apoyo y guia que sirve de las demas partes del torno. Normalmente es: fundicion gris perlitica dura y fragil capaz de soportar las fuerzasque se originan durante el trabajo sin experimentar deformaciones apreciables que pudieran falsear la medidas de las piezas mecanizadas.

EJE DE ROSCAR:

Su finalidad es accionar el avance...
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