EL TORNO UNIVERSAL
Páginas: 6 (1282 palabras)
Publicado: 12 de septiembre de 2015
EL TORNO UNIVERSAL.
TEORIA DEL TORNO
El torno mecánico es el tipo de torno que evoluciono partiendo de los tornos antiguos cuando se le fueron incorporando nuevos equipamentos que lograron convertirlo en una de las maquinas herramientas más importantes que ha existido. Sin embargo en la actualidad este tipo de torno es el más utilizado en los talleres de aprendices y en los talleres demantenimiento para realizar trabajos puntuales o especiales.
Lo característico de este torno es que se pueden realizar todo tipo de tareas propias del torneado, tales como: taladrado, cilindrado, mandrilado, refrentado, roscado, cono, ranurado, escariado, moleteado, etc. Mediante diferentes tipos de herramientas y útiles que de formas intercambiables y con formas variadas se le pueden irincorporando.
El torno se compone de tres partes principales:
El montaje y la bancada
El engranaje
El portaútil
Estas tres partes forman la construcción principal de un torno. A ellas se agregan todavía los elementos de sujeción para las herramientas y las piezas de trabajo.
OPERACIONDEL TORNO:
El torno mecánico es una máquina universal especialmente adecuada para la fabricación de pequeñas piezastorneadas. En él se pueden efectuar todos los trabajos de torneado posibles y cortarse roscas.
Su ramo de aplicación es sobre todo la mecánica de precisión. También se lo encuentra frecuentemente en pequeños talleres de reparaciones.
El método seguido para realizar el trabajo se puede describir en los siguientes pasos:
1. Seguridad en el torno: la primera norma de seguridad a utilizar es la vestimentaadecuada. Se requiere de una cotona, debidamente abrochada, pantalones y zapatos cerrados. Es necesario usar, al momento de trabajar, una máscara o gafas protectoras.
2. Es importante tener todos los implementos (herramientas, equipos, etc.) a mano, para así no perder tiempo.
3. Preparar la máquina: asegurarse de que esté limpia y lista para encender.
4. Cortar 101mm aproximadamente, de la barrade acero rápido, utilizando la sierra manual y el tornillo mecánico para fijar la barra mientras se realiza el corte.
5. Refrentar: colocar la herramienta de corte en el carro porta herramienta y la pieza en el plato universal de tres mordazas. Centrar y nivelar a la altura de la herramienta utilizando el centro giratorio. Ubicar la herramienta en un ángulo mayor a 90° con respecto a la pieza yaccionar la máquina utilizando el avance automático del carro transversal. Cilindrar hasta alcanzar un diámetro de 29mm.
6. Medir 15mm desde el extremo refrentado y volver a refrentar la pieza hasta lograr un diámetro de 20 mm en esta sección.
7. Perforación: retirar el centro giratorio del husillo de la contrapunta. Luego colocar el portabrocas en la contrapunta de la máquina y en éste poner lasrespectivas brocas(8mm, 10.7mm y 12mm) utilizando una pequeña llave. Realizar un centro, con la broca busca centro. Perforar lentamente y dejando salir la broca para no acumular viruta y no sobre exigir las brocas.
8. Refentar 15mm, en un diámetro de 29mm, para luego trabajar la sección semicircular de la pieza.
9. Realizar dos marcas en la pieza medidas desde el extremo refrentado, la primeramarca es a 15 mm y la segunda a 30 mm.
10. Para realizar la sección curva de la pieza (dentro de la parte anteriormente marcada), trabajamos usando dos tipos distintos de herramientas, la primera es la misma que utilizamos para trabajar la primer parte de la pieza y la usamos moviendo simultáneamente el carro porta herramientas hacia delante y hacia los lados, dándole forma al contorno circular.
11.Cambiar la herramienta por una de punta curva para así empezar a darle el arco de circunferencia requerido (circunferencia con radio 10mm). Comprobar la medida con una plantilla de radios.
12. Sacar la pieza para hacer los hilos. Sujetar la pieza en forma vertical el tornillo mecánico, usar un barrote pasa machos, con un juego de tres Machos para hacer hilos whithworth de media pulgada (marca...
EL TORNO UNIVERSAL.
TEORIA DEL TORNO
El torno mecánico es el tipo de torno que evoluciono partiendo de los tornos antiguos cuando se le fueron incorporando nuevos equipamentos que lograron convertirlo en una de las maquinas herramientas más importantes que ha existido. Sin embargo en la actualidad este tipo de torno es el más utilizado en los talleres de aprendices y en los talleres demantenimiento para realizar trabajos puntuales o especiales.
Lo característico de este torno es que se pueden realizar todo tipo de tareas propias del torneado, tales como: taladrado, cilindrado, mandrilado, refrentado, roscado, cono, ranurado, escariado, moleteado, etc. Mediante diferentes tipos de herramientas y útiles que de formas intercambiables y con formas variadas se le pueden irincorporando.
El torno se compone de tres partes principales:
El montaje y la bancada
El engranaje
El portaútil
Estas tres partes forman la construcción principal de un torno. A ellas se agregan todavía los elementos de sujeción para las herramientas y las piezas de trabajo.
OPERACIONDEL TORNO:
El torno mecánico es una máquina universal especialmente adecuada para la fabricación de pequeñas piezastorneadas. En él se pueden efectuar todos los trabajos de torneado posibles y cortarse roscas.
Su ramo de aplicación es sobre todo la mecánica de precisión. También se lo encuentra frecuentemente en pequeños talleres de reparaciones.
El método seguido para realizar el trabajo se puede describir en los siguientes pasos:
1. Seguridad en el torno: la primera norma de seguridad a utilizar es la vestimentaadecuada. Se requiere de una cotona, debidamente abrochada, pantalones y zapatos cerrados. Es necesario usar, al momento de trabajar, una máscara o gafas protectoras.
2. Es importante tener todos los implementos (herramientas, equipos, etc.) a mano, para así no perder tiempo.
3. Preparar la máquina: asegurarse de que esté limpia y lista para encender.
4. Cortar 101mm aproximadamente, de la barrade acero rápido, utilizando la sierra manual y el tornillo mecánico para fijar la barra mientras se realiza el corte.
5. Refrentar: colocar la herramienta de corte en el carro porta herramienta y la pieza en el plato universal de tres mordazas. Centrar y nivelar a la altura de la herramienta utilizando el centro giratorio. Ubicar la herramienta en un ángulo mayor a 90° con respecto a la pieza yaccionar la máquina utilizando el avance automático del carro transversal. Cilindrar hasta alcanzar un diámetro de 29mm.
6. Medir 15mm desde el extremo refrentado y volver a refrentar la pieza hasta lograr un diámetro de 20 mm en esta sección.
7. Perforación: retirar el centro giratorio del husillo de la contrapunta. Luego colocar el portabrocas en la contrapunta de la máquina y en éste poner lasrespectivas brocas(8mm, 10.7mm y 12mm) utilizando una pequeña llave. Realizar un centro, con la broca busca centro. Perforar lentamente y dejando salir la broca para no acumular viruta y no sobre exigir las brocas.
8. Refentar 15mm, en un diámetro de 29mm, para luego trabajar la sección semicircular de la pieza.
9. Realizar dos marcas en la pieza medidas desde el extremo refrentado, la primeramarca es a 15 mm y la segunda a 30 mm.
10. Para realizar la sección curva de la pieza (dentro de la parte anteriormente marcada), trabajamos usando dos tipos distintos de herramientas, la primera es la misma que utilizamos para trabajar la primer parte de la pieza y la usamos moviendo simultáneamente el carro porta herramientas hacia delante y hacia los lados, dándole forma al contorno circular.
11.Cambiar la herramienta por una de punta curva para así empezar a darle el arco de circunferencia requerido (circunferencia con radio 10mm). Comprobar la medida con una plantilla de radios.
12. Sacar la pieza para hacer los hilos. Sujetar la pieza en forma vertical el tornillo mecánico, usar un barrote pasa machos, con un juego de tres Machos para hacer hilos whithworth de media pulgada (marca...
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