el transporte en Lima
Páginas: 5 (1097 palabras)
Publicado: 6 de octubre de 2014
1.-Escriba en el recuadro su propuesta de tema delimitado.
Dificultades actuales del transporte público de Lima Metropolitana y el Callao
2.- Esquema Numérico
1. Introducción
2. Congestión del transporte público
2.1. Falta de señalización-semaforización
2.2. Sobreoferta de transporte
3. Inadecuado sistema laboral de las empresas de transporte público3.1. Contratación de choferes y cobradores poco calificados
3.2. Tercerización
4. Conclusión
El caos vehicular en Lima Metropolitana
El proyecto de los nuevos sistemas de transporte es un tema muy importante para desarrollarse en la ciudad de Lima, porque en las últimas décadas la población ha crecido por la migración interna entre la década de los 80-90, alincrementarse el número de personas, el gobierno tuvo que imponer una nueva norma para el sistema de transporte, este sistema era menos regulado y deficiente. El transporte público en la actualidad se ha convertido en un problema social que nos afecta diariamente, ya que ocasiona caos y desorden, porque los choferes y peatones no respetan las reglas de tránsito. Además, existen demasiados vehículos,precios inestables, las avenidas no están preparadas para la gran cantidad de vehículos y la suma de todo lo anterior hace que el sistema de trasporte de Lima colapse, por lo cual esto lleva a un malestar general. Una solución a este problema es la implementación de buses padrones, los cuales son un sistema de transporte rápido, ya que transporta aproximadamente cien personas en recorridos largos y enmenor tiempo. Este transporte es ecológico, porque funcionaria con gas natural, lo que sería un ahorro para la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML).Además, trasportará con facilidad a personas con discapacidades por tener elevador, los choferes que conducirían estos buses serían personas calificadas y preparadas para este trabajo .Todo esto, más la ayuda de buses alimentadores, solucionaríanel problema de trasporte público en Lima. A continuación, se explicará las principales causas del problema de transporte público esta ciudad.
La congestión actual se debe por la ley D.L:651 (sobreoferta de transporte), en la cual se avalaba que cualquier persona, con un vehículo de más de dos ruedas, puede ofrecer el servicio de transporte. Esto, afectó directamente a las empresasde transporte público, ya que, se eliminó las restricciones legales, esto provocó el libre acceso de rutas para transporte público, lo cual género que las empresas informales sean consideradas formales. Además, el D.L: 651 causó más congestión, por lo que se pasó de una crisis de déficit de oferta a una sobreoferta, ya que la flota vehicular limeña había aumentado considerablemente. (SegúnBlielich, 2010).Actualmente el desorden vehicular ha continuado hasta agravarse con accidentes mortales. Principalmente, esta situación se debe a dos causas.
En primer lugar, la falta de señalización y semaforización, se debe a la falta de preocupación de la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML), ya que, al no poner señalizaciones, los usuarios podrían accidentarse y lesionarse, por ejemplo,fracturas, hematomas, etc. o incluso la muerte, sin embargo esto no es totalmente la culpa de la MML , sino también de los choferes, ya que al no tener una educación vial, carecen de respeto por los peatones y responsabilidad por cumplir las normas de tránsito( Según Blielich , 2010).La señalización tiene un papel muy importante en la seguridad vial ; ya que ayuda a orientar al conductor durante sutrabajo y, también , a prevenir obstáculos como las construcción de pistas .Las señales viales deben respetarse ,porque a los choferes le transmite información sobre el camino, y así no violar ninguna ley.
En segundo lugar, La sobreoferta de transportes es consecuencia del D.L: 651 que promulgó el estado el, 24 de julio de 1991, el cual establecía la libre competencia en el transporte público,...
Dificultades actuales del transporte público de Lima Metropolitana y el Callao
2.- Esquema Numérico
1. Introducción
2. Congestión del transporte público
2.1. Falta de señalización-semaforización
2.2. Sobreoferta de transporte
3. Inadecuado sistema laboral de las empresas de transporte público3.1. Contratación de choferes y cobradores poco calificados
3.2. Tercerización
4. Conclusión
El caos vehicular en Lima Metropolitana
El proyecto de los nuevos sistemas de transporte es un tema muy importante para desarrollarse en la ciudad de Lima, porque en las últimas décadas la población ha crecido por la migración interna entre la década de los 80-90, alincrementarse el número de personas, el gobierno tuvo que imponer una nueva norma para el sistema de transporte, este sistema era menos regulado y deficiente. El transporte público en la actualidad se ha convertido en un problema social que nos afecta diariamente, ya que ocasiona caos y desorden, porque los choferes y peatones no respetan las reglas de tránsito. Además, existen demasiados vehículos,precios inestables, las avenidas no están preparadas para la gran cantidad de vehículos y la suma de todo lo anterior hace que el sistema de trasporte de Lima colapse, por lo cual esto lleva a un malestar general. Una solución a este problema es la implementación de buses padrones, los cuales son un sistema de transporte rápido, ya que transporta aproximadamente cien personas en recorridos largos y enmenor tiempo. Este transporte es ecológico, porque funcionaria con gas natural, lo que sería un ahorro para la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML).Además, trasportará con facilidad a personas con discapacidades por tener elevador, los choferes que conducirían estos buses serían personas calificadas y preparadas para este trabajo .Todo esto, más la ayuda de buses alimentadores, solucionaríanel problema de trasporte público en Lima. A continuación, se explicará las principales causas del problema de transporte público esta ciudad.
La congestión actual se debe por la ley D.L:651 (sobreoferta de transporte), en la cual se avalaba que cualquier persona, con un vehículo de más de dos ruedas, puede ofrecer el servicio de transporte. Esto, afectó directamente a las empresasde transporte público, ya que, se eliminó las restricciones legales, esto provocó el libre acceso de rutas para transporte público, lo cual género que las empresas informales sean consideradas formales. Además, el D.L: 651 causó más congestión, por lo que se pasó de una crisis de déficit de oferta a una sobreoferta, ya que la flota vehicular limeña había aumentado considerablemente. (SegúnBlielich, 2010).Actualmente el desorden vehicular ha continuado hasta agravarse con accidentes mortales. Principalmente, esta situación se debe a dos causas.
En primer lugar, la falta de señalización y semaforización, se debe a la falta de preocupación de la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML), ya que, al no poner señalizaciones, los usuarios podrían accidentarse y lesionarse, por ejemplo,fracturas, hematomas, etc. o incluso la muerte, sin embargo esto no es totalmente la culpa de la MML , sino también de los choferes, ya que al no tener una educación vial, carecen de respeto por los peatones y responsabilidad por cumplir las normas de tránsito( Según Blielich , 2010).La señalización tiene un papel muy importante en la seguridad vial ; ya que ayuda a orientar al conductor durante sutrabajo y, también , a prevenir obstáculos como las construcción de pistas .Las señales viales deben respetarse ,porque a los choferes le transmite información sobre el camino, y así no violar ninguna ley.
En segundo lugar, La sobreoferta de transportes es consecuencia del D.L: 651 que promulgó el estado el, 24 de julio de 1991, el cual establecía la libre competencia en el transporte público,...
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