El Transporte

-EL TRANSPORTE PÚBLICO-
INDICE:
1.- Introducción.
2.- Planteamiento del problema.
3.- Contaminación atmosférica.
4.- Estructura vial del transporte.
5.- impacto ambiental generado por el sistema de transporte masivo en la ciudad.
6.- Problema.
7.- Lista de factores o causas del problema.
8.- Objetivos del sistema de gestión ambiental.
9.- Subsistemas que componen el modeloconceptual.
10.- Modelos mentales de los principales factores del sistema de gestión para el transporte publico.
11.- Conclusiones.
12.- Bibliografías.

1.- INTRODUCCION
El crecimiento demográfico acelerado en los centros urbanos ha incrementado la demanda de transporte público, cuya oferta no crece en la misma proporción. La infraestructura vial rígida, falta de coordinación institucional y eldinamismo de la planeación hace que se tomen medidas correctivas, más que preventivas en materia de transporte. El tráfico y la movilidad, en términos de transporte, son la causa principal de los impactos negativos al ambiente urbano como la contaminación del aire, el ruido, el consumo excesivo de recursos y la ocupación extensiva del espacio.
Actualmente el sistema de transporte genera trastornossociales, ambientales, de infraestructura, de tiempo y de cobertura haciendo que la ciudad se vuelva caótica, desordenada y contaminada.
No obstante, uno de los principales esfuerzos del diagnóstico y planificación del sistema del transporte público fue realizado en 1991 en el estudio del Plan vial y de transporte de la ciudad. 13 años después el sistema de transporte público del municipio no hacambiado sustancialmente.
En este sentido, es claro que el actual sistema de transporte de la ciudad carece de un plan de manejo integral, que no sólo mitigue los problemas actuales de movilización, congestión vehicular y tiempos de viaje, sino que desarrolle las condiciones para operar un sistema de transporte sostenible que minimice los grandes problemas ambientales y de calidad de vidagenerados por el sistema actual.
Este estudio esta enfocado al impacto ambiental generado por el transporte y propone un sistema de gestión ambiental para el sistema de transporte público en la ciudad.

2.- PLANTEAMENTO DEL PROBLEMA
En las últimas décadas, las fuentes móviles han aparecido de forma masiva en las ciudades, contribuyendo a incrementar los problemas de contaminación atmosférica comoconsecuencia de los gases contaminantes que se emiten por los tubos de escape mejor conocidos como mofles. Los principales contaminantes lanzados por los automóviles son: monóxido de carbono (CO), óxidos de nitrógeno (NOx) e hidrocarburos no quemados (HC).
No todos los vehículos lanzan los distintos tipos de contaminantes en las mismas proporciones; éstas dependerán del tipo de vehículo,combustible usado, de la tecnología del motor de combustión y del equipo de control de emisiones entre otros. Los vehículos que emplean gasolina como carburante emiten principalmente monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno e hidrocarburos.
Los principales contaminantes emitidos por los vehículos que utilizan motores de ciclo diesel (camiones y buses, entre otros) son partículas sólidas en forma de hollínque da lugar a los humos negros, hidrocarburos no quemados, óxidos de nitrógeno y anhídrido sulfuroso procedente del azufre contenido en el combustible.
Además de las emisiones contaminantes de escape en un vehículo, se presentan las emisiones evaporarías de hidrocarburos. Durante el llenado del tanque de combustible y en el sistema interno de almacenamiento y conducción de gasolina de unautomóvil, se presentan fugas por la toma de gasolina, el carburador o las válvulas y conexiones de mangueras.
Aunque tantos las fuentes móviles, como las fijas (industrias etc.) generan la contaminación atmosférica, la principal fuente de contaminación del aire es la vehicular, pues produce grandes cantidades de monóxido de carbono y, aunque en menor proporción, óxidos de nitrógeno y compuestos...