Electronica

LECCION 4 – Introducción Al Sistema Hibrido. Introducción al estudio de los vehículos híbridos.
Debido a la necesidad de reducción de emisiones contaminantes por parte de los vehículos y a los elevados costos que los combustibles convencionales han logrado alcanzar en los últimos tiempos se han comenzado a implementar desde hace varios anos en los diferentes países tecnología alternativas, quepermitan mejorar las condiciones de propulsión del vehiculo reduciendo los contaminantes. Dentro de las mas novedosas tecnologías se encuentra la de los vehículos híbridos, las cuales logran establecer cifras muy importantes de reducción de emisiones colocando esta tecnología en el nivel PZEV (Emisión Cero de forma parcial). Esto quiere decir que el vehiculo por momentos genera emisiones cero, unlogro muy importante puesto que en el momento que esta tecnología este de forma masiva existirán momentos de operación de los vehículos en los cuales no generan emisiones y esto reduce de forma importante los niveles de contaminación. La base importante de un vehiculo HIBRIDO esta dada por un motor de combustión interna que trabaja de forma alternada con un motor eléctrico, este motor puede sertambién generador en algunas condiciones y todo el sistema utiliza una batería de alto voltaje para almacenar carga eléctrica. Esta tecnología es bastante avanzada y permite utilizar por ejemplo la cinética del frenado para convertir al Motor en Generador y reestablecer la carga de la batería de alta tensión. Lógicamente todo este evento se logra por la electrónica incorporada en cada unidad decontrol del sistema. Dentro de las varias tecnologías HIBRIDAS que se van incorporando en el mercado existe la opción de que el motor de combustión interna funcione con combustibles menos contaminantes como el Metano o Alcohol Carburante por ejemplo. En el diseño de un automóvil híbrido, el motor térmico es la fuente de energía que se utiliza como última opción, y se dispone un sistema electrónico paradeterminar qué motor usar y cuándo hacerlo. En el caso de híbridos gasolina-eléctricos, cuando el motor de combustión interna funciona, lo hace con su máxima eficiencia. Si se genera más energía de la necesaria, el motor eléctrico se usa como generador y carga la batería del sistema. En otras situaciones, funciona sólo el motor eléctrico, alimentándose de la energía guardada en la batería. Enalgunos es posible recuperar la energía cinética al frenar, que suele disiparse en forma de calor en los frenos, convirtiéndola en energía eléctrica. Este tipo de frenos se suele llamar "regenerativos". La combinación de un motor de combustión operando siempre a su máxima eficiencia, y la recuperación de energía del frenado (útil especialmente en la ciudad), hace que estos vehículos alcancen mejoresrendimientos que los vehículos convencionales.

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LECCION 4 – Introducción al Sistema Hibrido
Todos los coches eléctricos utilizan baterías cargadas por unafuente externa, lo que les ocasiona problemas de autonomía de funcionamiento sin recargarlas. Esta queja habitual se evita con los coches híbridos. Un vehiculo HIBRIDO puede tener diferentes configuraciones en este manual se trabaja sobre la base del vehiculo HIBRIDO mas comercial en el mercado TOYOTA PRIUS 2004 y Posterior. Dentro de los elementos importantes de un vehiculo Hibrido se encuentra elmotor de combustión interna y los Motores Generadores. Para el sistema de los Motores Generadores se implementa una batería de alta tensión que permite proveer por momentos Potencia eléctrica que permita el movimiento del Motor Eléctrico. En el esquema inferior se muestra una grafica de este mecanismo.

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