Elementos de la transmisión

Elementos de la transmisión

Embrague: Conjunto de piezas que permite conectar o desconectar el motor de la caja de cambios para que sea posible llevar a cabo un cambio de marchas, así como lapuesta en movimiento del automóvil. Al apretar con el pie el pedal del embrague se está desembragando, es decir, separando los elementos del embrague, quedando la caja de cambios desconectada del motor.El cigüeñal y el eje de entrada a la caja de cambios quedan desacoplados. Tras haber cambiado de marcha se va soltando paulatinamente el pedal del embrague de modo que se comienza a transmitir potenciaal eje tractor con la nueva relación de velocidades.

Caja de cambios: Conjunto de engranajes, generalmente cuatro y uno de retroceso, que posibilitan variar el giro del motor (y, por lo tanto, supotencia) sin necesidad de alterar la velocidad real del automóvil. Hay dos tipos de cajas de cambios: la manuales y las automáticas. En las primeras es el propio conductor el que ha de seleccionar encada momento el esfuerzo de tracción que necesita el vehículo para el tipo de trabajo que tiene que hacer, es decir, para mantener un determinado ritmo de marcha o para vencer las dificultades quepueda presentar la ruta seguida. En el segundo caso, cuando la caja es automática, dispone de los mecanismos precisos para que, sin la intervención del conductor, se vayan produciendo las alteracionesprecisas en los engranajes para que el ritmo de marcha se mantenga.
Árbol de transmisión: (no siempre es necesario). Es la conexión entre el conjunto motor-embrague-caja de cambio y las ruedasmotrices posteriores, encargadas de proporcionar la tracción trasera (en caso de que sea esta la configuración elegida).
Los vehículos que tienen tracción delantera con motor también delantero o traccióntrasera, pero con motor atrás, no precisan árbol de transmisión. Éste es necesario únicamente cuando el motor y las ruedas motrices no están en el mismo lugar del vehículo.
Puente trasero: Lo forman...