Embragues Mecanicos e hidraulicos

Embragues Mecánicos.

El acoplamiento se produce accionando sobre un collar de empuje, el cual actúa sobre tres levas de bloqueo, cortas y rígidas con una relación aproximada de 1:2,5 produciendo unacople suave y seguro, permitiendo obtener una separación completa entre los discos al retomar la posición libre.
El sistema de regulación fue estudiado de manera que resulte simple, en efecto unasola operación es suficiente, in necesidad de herramientas especiales estos embragues están construidos para ser aplicados normalmente en baño de aceite o en presencia de neblina de aceite, siendo todossus discos de acero; a pedido se pueden suministrar con discos sinterizados o con guarniciones para aplicaciones en seco.

Montaje y Mantenimiento.
Para el montaje, seguir los instrucciones yejemplos recomendados a continuación.
El embrague se acopla con relativa rapidez. Dependiendo de su regulación y estado de carga, se hace necesaria una regulación periódica y exacta para prolongar al máximola duración. Con una regulación muy suave, el embrague queda sometido a un continuo trabajo dinámico, con gran generación de calor, y en consecuencia, el ablandamiento y deformación de los discos,mientras que con una regulación demasiado rígida se solicitan sus órganos mecánicos con peligro de rotura.
La regulación del embrague debe realizarse en el momento del montaje definitivo y en condicionenormales de trabajo.
La lubricación tiene un papel importante y a veces decisivo en la duración del embrague, se aconseja utilizar una lubricación por goteo o mejor del tipo forzado. Por el tipo deaceite a utilizar, aconsejamos consultar, pero hay que tener presente que es importante usar aceites con viscosidad no superiores a 7ºE./50ºC.
Forma constructiva típica.

1.- Anillo seeger.
2.-Resortes platillo.
3.- Disco interior grueso.
4.- Disco exterior.
5.- Resorte ondulado.
6.- Disco interior.
7.- Paquete de discos.
8.- Disco ranurado.






9.- Perno y cuya de bloqueo.
10.- Balancin de...