empresa ferrari


La historia de Ferrari como empresa escudería comienza una tarde de 1929 alrededor de una mesa en una trattoria de Bolonia (Italia). Los comensales de aquella cena eran cuatro, capitaneados, naturalmente, por Enzo Ferrari. El único hombre en la historia de la humanidad que ha manifestado Yo me he casado con el automóvil
Ferrari ya había tenido sus primeras experienciasautomovilísticas en Turín y Milán como probador de coches y como fabricante de piezas para los mismos.
Sin embargo, en aquella época era un entusiasta piloto de los Alfa Romeo en los circuitos.  Los otros comensales eran dos hermanos de la localidad de Ferrari, los Caniati, comerciantes de cáñamo, y Marco Tardini, futuro campeón de las carreras automovilísticas del Stelvio, del Parama-er-ceto y de laGaisbert.
Ferrari constituye la punta de lanza tanto en prestigio como en tecnología del grupo Fiat, al cual pertenece. Con un volumen productivo de 4.000 coches al año en cinco modelos diferentes, Ferrari puede considerarse una empresa muy pequeña comparada con otros gigantes del automóvil, pero su alto nivel de detalle tecnológico y de diseño hacen que su gestión sea todo un modelo a seguir.
Ferraries pionero en el desarrollo tecnológico y ambiental, siendo una de las primeras empresas del sector en la obtención de la norma ISO 14000. Presta también un alto grado de atención a la formación y motivación de sus trabajadores adaptando los ambientes laborales (p.e. su concepto de planta sin ruidos) y creando un clima de trabajo en su factoría de Maranello, similar al existente en un campustecnológico. Se incentiva especialmente la participación activa de los trabajadores mediante sugerencias de mejora y les proporciona un proceso de formación continua en mecánica, electrónica y control de calidad.
Es líder en innovación tecnológica, en particular en el desarrollo de la fundición y el chapado del aluminio estando en la vanguardia del empleo de este material. Ferrari ha seguido unapolítica de profunda integración con la mayoría de sus proveedores, simultáneamente a una reducción del número. A título de ejemplo, su proveedor de aluminio, Alcoa, ha llegado a integrarse hasta el punto de ubicar sus instalaciones dentro de la factoría de Ferrari.
PRINCIPIOS DE LA ADMINISTRACIÓN CIENTIFICA
PLANEACION
La planificación logística de Ferrari se centra en dar mayor satisfacción a uncliente cada vez más exigente en tiempo y producto, recortando los costos innecesarios para reinvertirlos en calidad y en mejora de procesos. La planificación de materiales se realiza mediante, enviando semanalmente los programas de materiales a los proveedores, en estos momentos están inmersos en un programa conjunto con el objetivo de reducir dentro y fuera de Europa.
PREPARACION
A cada vehículole asigna un número de pedido sobre el cual se trabaja tanto en producción como en aprovisionamiento. Esto es importante puesto que existe un alto grado de personalización a cada cliente con una alta gama de colores, acabados y extras específicos (aunque la mayoría siguen siendo rojos)
CONTROL
Compromete toda experiencia y disposición, garantizando las mejores ofertas del mercado, poniendo asu disposición todas las propiedades en arriendo y venta. Además entrega servicios complementarios, entre los que destaca: tasaciones, administración y asesoría legal.
EJECUCION
Cuenta con un equipo de profesionales calificados, capaces de realizar la gestión que nosotros exigimos, ellos se esfuerzan de la mejor manera para satisfacer al cliente.

FUNCIONES SEGÚN FAYOL

TECNICAS
Poseen doslíneas de montaje según modelos, una de 8 cilindros y otra de 12 cilindros, donde se realizan series cortas de vehículos.
Montaje de Vehículos y el Centro de Diseño y Desarrollo de Producto.
COMERCIALIZACIÓN
Galería Ferrari: Desde aquí podemos realizar un tour virtual en el que nos muestran todos los coches, de la marca, desde los comienzos.
Dentro de la sección competición y dividido,...