Empresas Que Fracasaron En Su Estrategia De Diversificacion

13-5-2012
ALUMNA: ALEJANDRA MARTINEZ | TUTOR: LIC. CECILIA ULLOA |
ESTRATEGIA CORPORATIVA | EMPRESAS QUE FRACASARON EN SU ESTRATEGIA DE DIVERSIFICACION |

ESTRATEGIA CORPORATIVA | EMPRESAS QUE FRACASARON EN SU ESTRATEGIA DE DIVERSIFICACION |

INTRODUCCION

La diversificación es el proceso de ingresar a una o mas industrias nuevas, para aprovechar las competencias distintivasexistentes y modelo de negocio; buscando obtener mayor rentabilidad en la empresa, con la venta de nuevos productos. En la mayoría de las empresas, se llega a la diversificación cuando hay un sobrante de flujo de efectivo disponible, el cual, en vez de devolvérselo a los accionistas, como dividendos; es invertido en la empresa, con el objetivo de generarle un mayor rendimiento que si lo invirtieran enotras actividades.
La Diversificación relacionada es una estrategia corporativa basada en la meta de establecer una unidad de negocios en una nueva industria, que este relacionada con las unidades de negocio existentes en la empresa.
La Diversificación no relacionada, es una estrategia corporativa basada en modelos multinegocios, cuya meta es incrementar la rentabilidad mediante el uso decompetencias organizacionales generales para incrementar el desempeño de todas las unidades de negocio de la empresa. Son llamados conglomerados, porque operan en diversas industrias.
En el presente ensayo se presentaran ejemplos de empresas que fracasaron aplicando diversificación:
1. GENERAL MOTORS
2. TEXTRON
3. PHILLIPS MORRIS

MARCO TEORICO

Antecedentes.
1. GENERAL MOTORS
En1904, un fabricante de carruajes llamado William Durant, decidió comprar una compañía de automóviles, llamada Buick, que fabricaba vehículos autopropulsados con la nueva tecnología. Tras comprobar el potencial del negocio, William Durant decidió fundar General Motors en 1908.
Alfred Sloan, CEO (1923) y Chairman (1937), tuvo la genialidad de crear lo que bautizó con el nombre de la “escalera deléxito” y que en términos modernos podría denominarse “posicionamiento”. En uno de los primeros ejemplos de segmentación de mercados, Alfred Sloan redujo las marcas de GM a solo cinco, separándolas por niveles de precio y enfatizando la imagen individual de cada marca para atraer a consumidores específicos. Sloan denominó a esta estrategia la “escalera del éxito” porque permitía a los consumidoreselegir una marca según su necesidad y luego continuar comprando productos de GM de mayor precio a medida que esa necesidad iba cambiando. Además, Alfred Sloan creó el concepto de “obsolescencia planeada”, una de las primeras versiones del “Ciclo del Vida del Producto”, por el cual cada tres años renovaba los modelos de sus coches, para generar demanda con nuevos y mejores coches. En otro hechoinusual para la época, Alfred Sloan contrató al diseñador Harley Earl para que diseñara sus vehículos, creando el primer departamento de diseño interno de una automotriz. El primer vehículo de producción en serie diseñado por un diseñador profesional fue el Cadillac LaSalle de 1923. La estrategia de marketing de Alfred Sloan, sumada a varias técnicas de gestión muy acertadas, le permitió a GMconvertirse en el líder del mercado en EE.UU. capturando un 57% de cuota de mercado en 1955, manteniendo ese liderazgo por 70 años.
A partir de ese éxito, consciente de que seguir creciendo en cuota de mercado podría generar acciones antimonopolio que llevarían a la compañía a tener que partirse, GM se concentró en mejorar la rentabilidad con un número relativamente estable de ventas. Sin embargo, estaestrategia, fue el principio del fin.
2. TEXTRON
Textron fue uno de los primeros conglomerados de empresas formadopor sucesivas adquisiciones y está muy diversificado. A lo largo de los años,Textron ha establecido relaciones con decenas de empresas, a vecesadquiriéndolas, otras veces fusionándose con ellas y otras veces deshaciéndose de ellas. Hoy día sus principales negocios incluyen...