Emulcion Asfaltica
Páginas: 52 (12955 palabras)
Publicado: 18 de marzo de 2013
¿QUE ES UNA EMULSION ASFALTICA?
Los asfaltos provenientes de la refinación del crudo de petróleo, son producidos en una variedad de tipos y grados que van desde sólidos duros y frágiles a líquidos poco viscosos. EL asfalto empleado en pavimentación para poder utilizarlo es necesario fluidificarlo, bien sea calentándolo, diluyéndolo o emulsionándolo. El tercer método gasta menos energía que elcalentamiento directo y no produce contaminación ambiental, ya que se evapora agua en lugar del solvente que se utiliza en la dilución -asfaltado en frio- ó el volátil presente en el asfalto a la temperatura de operación -asfaltado en caliente-; constituye lo que denominamos una emulsión asfáltica.
Una emulsión asfáltica consiste en una fina dispersión de partículas de asfalto en agua. Laspequeñas gotas de asfalto se mantiene uniformemente dispersadas en la fase acuosa gracias a la ayuda de un agente emulsificante – surfactante- que al rodear la gota proporciona la repulsión necesaria para conservan la estabilidad del sistema hasta su uso.
2. COMPONENTES DE UNA EMULSION ASFALTICA
Una emulsión asfáltica consiste de tres ingredientes básicos: Asfalto, agua y un surfactante. En algunasocasiones, la emulsión puede contener otras aditivos, como estabilizantes, mejoradores de recubrimiento, mejoradores de adherencia, o un agente de control de rotura. Los aspectos más importantes, así como las características y/o especificaciones que debe cumplir cada uno de estos componentes en la formulación de la emulsión se detallan a continuación.
2.1. Asfalto
2.1.1 Proveniencia delAsfalto
El asfalto es el elemento básico en la preparación de la emulsión, representado por el cemento asfáltico, el cual constituye entre un 50 y un 75% de la emulsión. Algunas de sus propiedades afectan significativamente la emulsión final, sin embargo, no existe una correlación exacta entre las propiedades del asfalto y la facilidad con que el asfalto pueda ser emulsionado. En efecto, elasfalto es considerado un sistema coloidal complejo de hidrocarburos, en el cual es difícil establecer una distinción clara entre la fase continua y la dispersa. Las primeras experiencias para describir su estructura, fueron desarrolladas por Nellensteyn en 1924, cuyo modelo fue mejorado más tarde por Pfeiffer y Saal en 1940, en base a limitados procedimientos analíticos disponibles en aquellos años.El modelo adoptado para configurar la estructura del asfalto se denomina modelo micelar , el cual provee de una razonable explicación de dicha estructura, en el cual existen dos fases; una discontinua (aromática) formada por los asfáltenos y una continua
que rodea y solubiliza a los asfáltenos, denominada maltenos. Las resinas contenidas en los maltenos son intermediarias en el asfalto,cumpliendo la misión de homogeneizar y compatibilizar a los de otras maneras insolubles asfáltenos. Los maltenos y asfaltenos existen como islas flotando en el tercer componente del asfalto, los aceites.
Tabla No. 1 Cuadro comparativo entre los componentes del asfalto
En este mismo sentido, los asfaltos mas utilizados en el mundo hoy en día, son los
derivados depetróleo, los cuales se obtienen por medio de un proceso de destilación industrial del crudo. Representan más del 90 % de la producción total de asfaltos. La mayoría de los petróleos crudos contienen algo de asfalto, a veces casi en su totalidad. Sin embargo, existen algunos crudos, que no contienen asfalto.
En base a la proporción de asfalto que poseen, los petróleos se clasifican en:
Petróleoscrudos de base asfáltica.
Petróleos crudos de base parafínica.
Petróleos crudos de base mixta (contiene parafina y asfalto).
El asfalto procedente de ciertos crudos ricos en parafina no es apto para fines viales, por cuanto precipita a temperaturas bajas, formando una segunda fase discontinua, lo que da como resultado propiedades indeseables, tal como la pérdida de ductilidad. Con los crudos...
Los asfaltos provenientes de la refinación del crudo de petróleo, son producidos en una variedad de tipos y grados que van desde sólidos duros y frágiles a líquidos poco viscosos. EL asfalto empleado en pavimentación para poder utilizarlo es necesario fluidificarlo, bien sea calentándolo, diluyéndolo o emulsionándolo. El tercer método gasta menos energía que elcalentamiento directo y no produce contaminación ambiental, ya que se evapora agua en lugar del solvente que se utiliza en la dilución -asfaltado en frio- ó el volátil presente en el asfalto a la temperatura de operación -asfaltado en caliente-; constituye lo que denominamos una emulsión asfáltica.
Una emulsión asfáltica consiste en una fina dispersión de partículas de asfalto en agua. Laspequeñas gotas de asfalto se mantiene uniformemente dispersadas en la fase acuosa gracias a la ayuda de un agente emulsificante – surfactante- que al rodear la gota proporciona la repulsión necesaria para conservan la estabilidad del sistema hasta su uso.
2. COMPONENTES DE UNA EMULSION ASFALTICA
Una emulsión asfáltica consiste de tres ingredientes básicos: Asfalto, agua y un surfactante. En algunasocasiones, la emulsión puede contener otras aditivos, como estabilizantes, mejoradores de recubrimiento, mejoradores de adherencia, o un agente de control de rotura. Los aspectos más importantes, así como las características y/o especificaciones que debe cumplir cada uno de estos componentes en la formulación de la emulsión se detallan a continuación.
2.1. Asfalto
2.1.1 Proveniencia delAsfalto
El asfalto es el elemento básico en la preparación de la emulsión, representado por el cemento asfáltico, el cual constituye entre un 50 y un 75% de la emulsión. Algunas de sus propiedades afectan significativamente la emulsión final, sin embargo, no existe una correlación exacta entre las propiedades del asfalto y la facilidad con que el asfalto pueda ser emulsionado. En efecto, elasfalto es considerado un sistema coloidal complejo de hidrocarburos, en el cual es difícil establecer una distinción clara entre la fase continua y la dispersa. Las primeras experiencias para describir su estructura, fueron desarrolladas por Nellensteyn en 1924, cuyo modelo fue mejorado más tarde por Pfeiffer y Saal en 1940, en base a limitados procedimientos analíticos disponibles en aquellos años.El modelo adoptado para configurar la estructura del asfalto se denomina modelo micelar , el cual provee de una razonable explicación de dicha estructura, en el cual existen dos fases; una discontinua (aromática) formada por los asfáltenos y una continua
que rodea y solubiliza a los asfáltenos, denominada maltenos. Las resinas contenidas en los maltenos son intermediarias en el asfalto,cumpliendo la misión de homogeneizar y compatibilizar a los de otras maneras insolubles asfáltenos. Los maltenos y asfaltenos existen como islas flotando en el tercer componente del asfalto, los aceites.
Tabla No. 1 Cuadro comparativo entre los componentes del asfalto
En este mismo sentido, los asfaltos mas utilizados en el mundo hoy en día, son los
derivados depetróleo, los cuales se obtienen por medio de un proceso de destilación industrial del crudo. Representan más del 90 % de la producción total de asfaltos. La mayoría de los petróleos crudos contienen algo de asfalto, a veces casi en su totalidad. Sin embargo, existen algunos crudos, que no contienen asfalto.
En base a la proporción de asfalto que poseen, los petróleos se clasifican en:
Petróleoscrudos de base asfáltica.
Petróleos crudos de base parafínica.
Petróleos crudos de base mixta (contiene parafina y asfalto).
El asfalto procedente de ciertos crudos ricos en parafina no es apto para fines viales, por cuanto precipita a temperaturas bajas, formando una segunda fase discontinua, lo que da como resultado propiedades indeseables, tal como la pérdida de ductilidad. Con los crudos...
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