En defensa de la hoja de coca

1. INTRODUCCIÓN.-

El mercado negro es parte sustantiva de la vida cotidiana de los bolivianos. Pero la cuestión de lo que sucede en la frontera supera toda imaginación. En diversos puntos, visibles o recónditos, se realizan acciones de contrabando de combustible, dinero, artículos suntuarios. Y autos adquiridos en ese universo de la informalidad. Miles y miles de bolivianos se suben a ellossin saber o sabiendo que, alguna vez, fueron traídos del “otro lado” de las fronteras nacionales. A veces, esos carros llegan a cuentagotas, en dosis macrobióticas, podría decirse. Pero, en otras circunstancias, entran a Bolivia en esos camiones acondicionados para trasladar decenas de unidades.

Es por esto que el gobierno nacional identifica y por tanto manifiesta que la problemática de losautos indocumentados, o comúnmente conocidos como autos “chutos” va más allá de una simple transgresión a la normativa judicial del país, expresando así su preocupación por el índice alarmante de inserción de estos autos “chutos” por una u otra vía del país.

Es de esta manera que el 9 de junio del presente año el Presidente del Estado Plurinacional de Bolivia promulga la Ley de Saneamiento Legal deVehículos Indocumentados, como una suerte de solución a este problema latente, llamémoslo suerte pues los resultados de esta acción serán vistos en un período indeterminado de tiempo.

Esta Ley pretende que todos aquellos vehículos indocumentados pasen por una serie de pasos para legalizar su estadía en el país y por ende terminar con el mercado negros de dichos vehículos.

Dicha ley excluyela legalización de autos chocados, chatarra, con números de chasis remarcados, alterados, amolados, así como los autos con volante de dirección a la derecha y aquellos que se encuentran fuera del territorio nacional.

La norma, entre sus disposiciones más relevantes, establece por única vez un programa de saneamiento legal de los vehículos automotores a gasolina, gas natural vehicular (GNV) ydiesel que deberán registrarlos ante la Aduana Nacional de Bolivia (ANB) por sus propietarios en los siguientes quince días hábiles, a partir de su publicación.

2. METODOLOGIA

* Metodología Cualitativa: Investigación que produjo datos descriptivos: las propias palabras de las personas, habladas o escritas, y la conducta observable.
En resumen es un modo de encarar el mundoempírico.
Métodos y Técnicas empleados en el trabajo:
* Observación en general:
Porque será través de este instrumento de investigación se obtuvo un resultado productivo e imparcial.
Fue primer paso, imprescindible para cualquier investigación, pues a partir de este se obtuvo la idea general de la investigación.
* Observación Participativa:
Se hizo a través de la interacción entreactores (Investigador y Campo de investigación), que se establecio una conexión pura, para generar un resultado objetivo (Experimentación de los hechos y sucesos).
* Grupo de Discusión:
Es importante incluir a los actores externos (sociedad) para que a través de estos se pudo obtener una versión fidedigna de la situación – acción.

* Metodología Cuantitativa: fue la acotación de lainformación a través de la medición numérica.

Métodos y Técnicas empleados en el trabajo:
* Tablas y datos de otras fuentes
* Iconografía

* Tipo de Investigación:
* Primer Nivel:
* Observación
* Segundo Nivel:
* investigación, de hechos y sucesos* Tercer Nivel:
* Exploración
* Descripción

3. IMPORTANCIA Y JUSTIFICACIÓN DEL ESTUDIO.-

La importancia y la justificación del estudio residen en la interrogante naturalmente deducida, será que la nacionalización de vehículos indocumentados o “chutos” fue una medida acertada en y para nuestro entorno.

4. DELIMITACIÓN DEL ÁREA...