ENGRANAJES

OBJETIVOS



General

Aprender que son los engranajes y cuál es su utilidad en la industria.

Específicos

Identificar los diferentes tipos de engranaje y cuál es su utilidad en cada caso.
Conocer las diferentes fórmulas matemáticas para el cálculo de los engranajes.
Saber cuáles son las ventajas y desventajas de los engranajes.


















INTRODUCCION


Desde los inicios de la industriahasta la actualidad, la tecnología especializada en engranajes se ha desarrollado a una velocidad sin precedente, nuevas máquinas herramientas han aparecido continuamente en la escena industrial con inmensas capacidades, modernos procesos de tallado de acabado en dientes con durezas superiores a los 60 HrC y rectificado de CBN (Nitruro de Boro Cúbico Cristalino) de los flancos activos de losdientes de las ruedas, son algunos de los ejemplos de la moderna elaboración rápida y precisa de los engranajes.
Según una encuesta realizada, por los editores de la revista estadounidense Gear Technology, se afirma que: la rueda dentada más pequeña en uso actualmente fue producida en Albuquerque (EUA) para un micro-motor de silicón y tiene un diámetro de cresta de 0.05mm, en cambio la mayor ruedadentada en explotación está instalada en el accionamiento final de un agitador en Toronto (Canadá) y presenta un diámetro de referencia de 93m.
Una transmisión por engranajes (o simplemente engranaje) es un mecanismo que con ayuda del engrane transmite o convierte el movimiento cambiando las velocidades angulares y los momentos.
Los engranajes se emplean para transmitir el movimiento de rotaciónentre árboles paralelos, árboles que se cortan y árboles que se cruzan, así como para transformar el movimiento de rotación en movimiento de avance y viceversa.









ENGRANAJES

Se denomina engranaje o ruedas dentadas al mecanismo utilizado para transmitir potencia de un componente a otro dentro de una máquina.
Los engranajes están formados por dos ruedas dentadas, de las cuales la mayor sedenomina corona y la menor se denomina piñón. Un engranaje sirve para transmitir movimiento circular mediante contacto de ruedas dentadas. Una de las aplicaciones más importantes de los engranajes es la transmisión del movimiento desde el eje de una fuente de energía, como puede ser un motor de combustión interna o un motor eléctrico, hasta otro eje situado a cierta distancia y que ha de realizar untrabajo. De manera que una de las ruedas está conectada por la fuente de energía y es conocido como engranaje motor y la otra está conectada al eje que debe recibir el movimiento del eje motor y que se denomina engranaje conducido. Si el sistema está compuesto de más de un par de ruedas dentadas, se denomina tren de engranajes.
La principal ventaja que tienen las transmisiones por engranaje respectode la transmisión por poleas es que no patinan como las poleas, con lo que se obtiene exactitud en la relación de transmisión.


TIPOS DE ENGRANAJES
Un engranaje es un mecanismo formado por dos ruedas dentadas que giran alrededor de unos ejes cuya posición relativa es fija. Se trata pues de un mecanismo que sirve para transmitir un movimiento de rotación entre dos árboles o ejes.
a. Ejesparalelos



Cilíndrico-recto
Cilíndrico-helicoidal
b. Ejes concurrentes



Cónico-recto
Cónico-helicoidal
c. Ejes que se cruzan1




Cónico-helicoidal
Tornillo sin fin-corona
Cilíndrico-helicoidal
Cuando los ejes del engranaje son paralelos, la rotación entre las dos ruedas se transmite por medio de un engranaje cilíndrico.
Cuando los ejes son concurrentes (se cortan) se emplea un engranaje cónico.Cuando los ejes no son coplanarios, es decir cuando se cruzan en el espacio formando cualquier ángulo, se utilizan engranajes helicoidales.
 

La norma UNE 1-044-75 especifica los signos convencionales para la representación de engranajes en planos, tanto a nivel de despieces y detalles como en planos de conjuntos. Se aplica tanto a engranajes como a tornillos sin fin.

Representación de ruedas...