Engrane 2 2 2

ENGRANES
El engrane es una rueda o cilindro dentado empleado para transmitir un movimiento giratorio o alternativo desde una parte de una máquina a otra. Un conjunto de dos o más engranajes que transmite el movimiento de un eje a otro se denomina tren de engranajes. Los engranajes se utilizan sobre todo para transmitir movimiento giratorio, pero usando engranajes apropiados y piezas dentadasplanas pueden transformar movimiento alternativo en giratorio y viceversa.
CLASIFICACIÓN DE ENGRANES
Los engranajes se pueden clasificar según la situación de sus dientes, según la forma de sus dientes y según la forma del engranaje.
Clasificación según la situación de sus dientes
Según la situación de los dientes, los engranajes pueden ser interiores o exteriores:
Los engranajes interiores: sonaquellos que llevan los dientes tallados en la parte interior le un cilindro hueco.
Los engranajes exteriores: son aquellos que llevan los dientes tallados en la superficie exterior de un cilindro.
Clasificación según la forma de sus dientes
Según la forma de los dientes, los engranajes se clasifican en engranajes de dientes rectos y de dientes helicoidales.
Los engranajes de dientes rectos: comosu nombre indica, son de forma rectilínea y van colocados paralelos al eje de giro de la rueda dentada.
Los engranajes helicoidales: son aquellos cuyos dientes están dispuestos siguiendo la trayectoria (le hélices paralelas alrededor de un cilindro. Si tenemos un cilindro de una cierta longitud, y tallamos en su periferia hélices paralelas entre sí, al seccionar el cilindro en rodajas obtendremosengranajes helicoidales.
Clasificación según la forma del engranaje
Según la forma del engranaje, éstos se clasifican en engranajes cilíndricos, engranajes cónicos, engranajes de tornillo sinfín y engranajes de cremallera.
Engranajes cilíndricos: los engranajes cilíndricos son discos con dientes tallados en su periferia. Existen diferentes tipos de engranajes cilíndricos: de dientes rectos, dedientes helicoidales y de dientes en forma de V a Los engranajes cilíndricos de dientes rectos llevan dientes rectos, paralelos al eje de rotación del engranaje, tallados en su periferia. Son los más utilizados y los más económicos, aunque también los más ruidosos, y no se pueden utilizar para trabajar a grandes velocidades. Los engranajes cilíndricos de dientes helicoidales son discoscilíndricos que llevan tallados en su periferia dientes en forma de hélice. El sistema de engranaje de sus dientes les proporciona una marcha más suave que la de los engranajes rectos; además, esto los hace relativamente silenciosos, con una transmisión de fuerza y movimiento más uniforme y seguro. Los engranajes cilíndricos de dientes en forma de V son un caso particular dentro de los engranajeshelicoidales. Se emplean para compensar el empuje lateral a que están sometidos los engranajes helicoidales, ya que al tener sus dientes inclinados hacia ambos lados, el empuje lateral queda equilibrado.
Engranajes cónicos: Los engranajes cónicos tienen como finalidad la transmisión del movimiento entre árboles que se cruzan formando un ángulo determinado. Se trata de troncos de cono con dientes tallados ensu superficie lateral. Los dientes pueden ser rectos o bien curvos (hipoides).
Engranajes de tornillo sinfín: Los engranajes de tornillo sinfín son un caso particular dentro de los engranajes helicoidales, en los que el piñón es un tornillo con una rosca helicoidal que tiene una o varias entradas. Al número de hélices se denomina número de entradas y es equivalente al número de dientes quetendría el piñón. El tornillo sería, pues, un piñón con tantos dientes como hélices o entradas tenga el tornillo, normalmente 1, 2 o 3. El tornillo sinfín puede engranar exteriormente con una rueda dentada, formando lo que se conoce como mecanismo de sinfín-corona. La corona es una rueda con un dentado especial, sus dientes cóncavos logran un mejor acoplamiento con el tornillo. El sinfín también...