engranes

ENGRANES
Un engranaje es un mecanismo de transmisión formado por ruedas dentadas que giran alrededor de ejes cuya posición relativa es fija.
Los engranajes consiguen que la transmisión demovimiento de un eje a otro se realice con velocidad constante y sin deslizamiento de una rueda con la otra.
La rueda de menor número de dientes se denomina piñón, y la de mayor se denomina corona (osimplemente, rueda).
ENGRANAJES (CLASIFICACIÓN).
Según la posición relativa de los ejes, se distinguen:
Engranajes de ejes paralelos: son los engranajes cilíndricos de diente recto, de diente helicoidalo de diente en ángulo.



Engranajes de ejes no coplanarios: son engranajes cilíndricos helicoidales, cónicos con diente en espiral y rueda cilíndrica con tornillo sin fin.



Engranajes deejes concurrentes: son engranajes cónicos de diente recto y engranajes cónicos de diente helicoidal









ENGRANAJES (REPRESENTACIÓN)
UNE-EN ISO 2203:1998 Dibujos técnicos. Signosconvencionales para engranajes (ISO 2203:1973) establece para ruedas dentadas aisladas:

Representación de rueda dentada con sección










Representación de los dientes del engranajeRepresentación de la orientación de los dientes del engranaje









ENGRANAJES (ACOTACIÓN)
Deben figurar en plano definidas mediante cotas todas aquellas dimensiones quedefinan la rueda dentada ANTES DE CONSTRUIR EL DENTADO CORRESPONDIENTE. Por lo que respecta al elemento dentado, sus dimensiones exteriores.
La longitud del diente es una cota funcional que debefigurar en el plano.
En forma de tabla se situarán todas aquellas medidas que afecten al dentado propiamente dicho. Como mínimo, la tabla debe contener la información que se detalla en los apartadossiguientes:
Módulo (módulo normal si el dentado es helicoidal)(m)
Número de dientes (z)
Ángulo de la hélice (dentado helicoidal)
Sentido de la hélice (dentado helicoidal)
Diámetro primitivo (dp=m.z)...