Ensayo Crecimiento Parque Automotor peruano

Crecimiento del parque automotor en la última década (2003-2013)
¿A que se debe este crecimiento acelerado en el parque automotor en la última década? La hipótesis planteada es la combinación de los siguientes factores: crecimiento económico peruano, el desarrollo de la industria automotriz china y su inserción en el mercado peruano con productos a bajo precio y profundización bancaria através de los créditos vehiculares.
Para entender la repercusión del crecimiento económico peruano en el incremento del sector automotriz, se debe revisar hacia atrás cuales han sido las etapas más marcadas de la economía peruana. Entonces, se plantean tres etapas principales, la etapa anterior a los años ochenta e inclusive esta última, la década de los años noventa y los años dos mil a laactualidad. Para realizar el análisis, se utilizará el indicador Producto bruto interno, en siglas PBI, el cual expresa el valor monetario de la producción de bienes y servicios de demanda final de un país en un periodo determinado de tiempo.
Según Robert Solow (1957), el crecimiento del producto interno se relaciona con el crecimiento del capital físico, de la mano de obra y el crecimiento de laproductividad. Aplicando esta teoría a las etapas planteadas, se observa que en la década de los años ochenta y previa, hay una baja productividad debido al mal uso y desperdicio de los recursos productivos explicado por la excesiva participación del estado en la vida económica del país (Norman Loayza, 2008). Lo contrario sucede en la etapa siguiente, en la cual se obtiene un crecimiento de 5 puntosporcentuales en el PBI, muy superior a lo obtenido en décadas anteriores (cerca de 2%). Este crecimiento agresivo se explica por dos factores: la situación presente a los inicios de los años noventa del país y las condiciones externas las cuales aportan un 0.5% mientras que el 4.5% restante, se explican por el significativo avance de las reformas estructurales y políticas de estabilizacióneconómica provenientes del estado. Cabe resaltar que este último punto, aporta el 3.3%, el cual redujo la inflación y eliminó la crisis bancaria presente. Según Norman Loayza (2008), es innegable el aporte de estas acciones fundamentada principalmente en una participación más activa del mercado y más reservada del estado, caso contrario a lo que sucedió en la etapa anterior.
Para la última etapa,tenemos un entorno peruano más estable, con una moneda fuerte siendo favorables para las transacciones y resistiendo la crisis financiera mundial de los países desarrollados y algunos países de Latinoamérica. En esta etapa se obtiene crecimientos de cerca el 0.81% anual. Dado esta situación, el país se volvió atractivo para inversiones extranjeras, principalmente en el rubro de minerales,ocasionando una inyección de capital importante lo que a su vez generó mayores dividendos para los trabajadores dependientes. Otro claro indicador de la confianza depositada en el país, es la reducción de ratios como el riesgo país o la constante suscripción de tratados de libre comercio, en siglas TLC. Esto genera un escenario propicio al otorgar mayor poder adquisitivo a la población por endeposibilidad de endeudamiento.
En el contexto de economía globalizada, y la crisis presente, emerge China, fundamentando su crecimiento en el incremento en su productividad potenciada por una abundante y de bajo costo mano de obra. Uno de los sectores productivos con mayor impulso, fue el sector automotriz, justamente el sector más importante en los países desarrollados como Estados Unidos, Japón y variospaíses de la Unión Europea. En el inicio, China aparecía como proveedor principal de repuestos más no productor de automóviles detrás de países como México, Corea del sur, Taiwán y Brasil (Marco Kamiya; Cesar Ramírez, 2004). Los factores por los cuales China da este salto tremendo a ser actor importante en la industria son: bajos costos de producción, las facilidades de diseño y la cercanía...